Sammenlign ydelse (490 HK vs 601 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 571.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 eller BMW i5 Touring?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO ET5 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens BMW i5 Touring koster 571.300 kr. . Forskellen er omkring 199.038 kr..
I elforbrug har BMW i5 Touring fordelen: med 15,4 kWh/100km er den synligt mere effektiv end NIO ET5, som bruger 18,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i5 Touring sig minimalt bedre: den kan køre op til 602 km, cirka 12 km mere end NIO ET5.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW i5 Touring i mindre grad mere effekt – 601 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 111 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i5 Touring næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens NIO ET5 bruger 4 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
I tophastighed er BMW i5 Touring let hurtigere – den når 215 km/h, mens NIO ET5 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i5 Touring trækker i mindre grad kraftigere med 820 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er NIO ET5 næsten umærkeligt lettere – 2.215 kg mod 2.255 kg. Forskellen er cirka 40 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i5 Touring mærkbart mere plads – 570 L mod 386 L. Forskellen er omkring 184 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW i5 Touring sig tydeligt bedre – op til 1.700 L, cirka 565 L mere end NIO ET5.
I lasteevne klarer BMW i5 Touring sig en smule bedre – 560 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 85 kg.
BMW i5 Touring giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerBMW i5 Touring er en elegant og rummelig stationcar, der smelter BMW's velkendte køreglæde sammen med elektrisk finesse — perfekt til dem, der vil have både hverdagspraktik og stil. Kabinen føles luksuriøs og moderne med masser af plads i bagagerummet, og på vejen opfører den sig både præcis og komfortabelt, så den fungerer lige godt som familiebil og langturspartner.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
571.300 - 800.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rækkevidde
522 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
81,2 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
Egenvægt
2.255 - 2.425 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
5.060 mm
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.900 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
1.515 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.700 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
340 - 601 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
215 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
430 - 820 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
BMW
|