Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-30 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 282000 dkr, mens VW ID.4 koster 316100 dkr. Forskellen er omkring 34048 dkr.
I elforbrug har VW ID.4 fordelen: med 15.60 kWh pr. 100 km er den noget mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18.30 kWh. Forskellen er omkring 2.70 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer VW ID.4 sig markant bedre: den kan køre op til 569 km, cirka 484 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.4 en overbevisende fordel – 340 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens Mazda MX-30 bruger 9.10 s. Det er cirka 3.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW ID.4 bemærkelsesværdig foran – den når 180 km/h, mens Mazda MX-30 topper ved 140 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 knap mærkbar lettere – 1849 kg mod 1975 kg. Forskellen er cirka 126 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.4 tydelig mere – 543 L mod 350 L. Forskellen er omkring 193 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.4 sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1575 L, cirka 420 L mere end Mazda MX-30.
I lasteevne vinder VW ID.4 tydelig – 551 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 149 kg.
Samlet set fremstår VW ID.4 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerVW ID.4 er en behagelig og praktisk elektrisk SUV, der kombinerer rummelighed med en rolig, næsten lydløs kørefornemmelse — lige noget for både bykørsel og weekendture. Kabinen er enkel og komfortabel, teknologien er gennemført uden at overvælde, og det føles som et fornuftigt valg for dem, der vil skifte til el uden drama.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282000 - 338800 dkr
|
Pris
316100 - 431300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1849 kg
|
Egenvægt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
543 L
|
|
Længde
4395 mm
|
Længde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Højde
1555 mm
|
Højde
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1137 - 1155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1575 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
511 - 551 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
VW
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.