Sammenlign ydelse (170 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller Renault Master Bus?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-30 er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 52.463 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Bus let mere effekt – 180 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 10 HK.
I tophastighed er Renault Master Bus en smule hurtigere – den når 165 km/h, mens Mazda MX-30 topper ved 140 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 noget lettere – 1.849 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 340 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Master Bus sig betydeligt bedre – op til 4.840 L, cirka 3.685 L mere end Mazda MX-30.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig markant bedre – 1.254 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 852 kg.
Mazda MX-30 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Renault
|