Sammenlign ydelse (122 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller Mazda MX-30?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Sandero er klart billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Mazda MX-30 koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 181.798 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda MX-30 synligt mere effekt – 170 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-30 næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero markant lettere – 1.100 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 749 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Sandero knap mere plads – 372 L mod 350 L. Forskellen er omkring 22 L.
I lasteevne klarer Dacia Sandero sig let bedre – 436 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 34 kg.
Mazda MX-30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er budgetbilens hemmelige stjerne: enkel, rummelig og skabt til at give mest mulig bil for pengene uden fintteri. Den praler ikke, men leverer praktisk fornuft og driftssikkerhed, så du kan fokusere på køreglæden i hverdagen fremfor at tælle kroner.
DetaljerMazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
372 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Mazda
|