Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Lotus Eletre har en noget prisfordel – den starter allerede ved 783500 dkr, mens Polestar 5 koster 929400 dkr. Forskellen er omkring 145830 dkr.
I elforbrug har Polestar 5 fordelen: med 17.60 kWh pr. 100 km er den tydelig mere effektiv end Lotus Eletre, som bruger 22.50 kWh. Forskellen er omkring 4.90 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 5 sig en smule bedre: den kan køre op til 670 km, cirka 100 km mere end Lotus Eletre.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Eletre en let fordel – 918 HK mod 884 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Lotus Eletre knap mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Polestar 5 bruger 3.20 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Lotus Eletre minimal foran – den når 265 km/h, mens Polestar 5 topper ved 250 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker let kraftigere med 1015 Nm mod 985 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Lotus Eletre tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Polestar 5 minimal lettere – 2462 kg mod 2565 kg. Forskellen er cirka 103 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Eletre overbevisende mere – 688 L mod 365 L. Forskellen er omkring 323 L.
Lotus Eletre viser sig at være tilbyder en mere afbalanceret helhed og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Lotus Eletre den mere komplette allrounder.
Lotus Eletre folder Lotus' sportslige arv ind i en elektrisk luksus-SUV med skarpe linjer og en fremtidssmart attitude. Den leverer en overraskende legesyg køreoplevelse og dagligdags brugervenlighed på én gang, så du får både racercockpit-følelsen og plads til indkøb — uden at gå på kompromis med stil.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
783500 - 1261500 dkr
|
Pris
929400 - 1109600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
450 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2565 - 2745 kg
|
Egenvægt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
688 L
|
Bagagerumskapacitet
365 L
|
|
Længde
5103 mm
|
Længde
5087 mm
|
|
Bredde
2060 mm
|
Bredde
2015 mm
|
|
Højde
1630 mm
|
Højde
1419 - 1425 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1532 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
612 - 918 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.2 - 3.9 s
|
|
Maks. hastighed
258 - 265 km/h
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
|
Moment
710 - 985 Nm
|
Moment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Lotus
|
Mærke
Polestar
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.