VS

Leapmotor B10 vs Skoda Epiq sammenligning

Sammenlign ydelse (218 HK vs 211 HK), bagagerum og pris (234.300 kr. vs 203.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Leapmotor B10 eller Skoda Epiq?

Leapmotor B10 vs Skoda Epiq: de vigtigste forskelle

Leapmotor B10

4,8 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere effekt
  • noget mere energieffektiv
Detaljer

Skoda Epiq

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • noget billigere
  • minimalt længere elektrisk rækkevidde
  • knap hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt lettere
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

By Achim Sedelmaier

B10

Oversigt: Leapmotor B10 VS Skoda Epiq — hvad adskiller dem i hverdagen

I denne sammenligning sættes Leapmotor B10 og Skoda Epiq op mod hinanden for at gøre forskellene klare for seriøse købere, ikke tekniknørder. Leapmotor B10 fremstår som et komfort- og udstyrsrigt alternativ med fokus på ro og mange funktioner fra fabrikken, mens Skoda Epiq satser på praktisk brugsværdi, gennemtænkte løsninger og et større bagagerumsfokus. Begge er hverdagsvenlige el‑SUV’er, men de løser opgaverne på forskellig vis: B10 prioriterer ro og udstyr pr. pris, Epiq prioriterer rumlighed og enkel anvendelighed. Læs videre for konkrete forskelle i kørekarakter, komfort, praktisk anvendelse og hvilken type køber hver model passer bedst til.

Epiq

Kørekarakter: rolig glidebane vs. moden kontrol

Leapmotor B10 kører som en glidende, komfortorienteret cruiser hvor blød affjedring og lav støjafgivelse sætter tonen; det er en bil, du læner dig tilbage i, ikke kører hårdt. Til gengæld mærkes en del karosserirulning og let, vag styring, så den appellerer mindre til dem der vil have direkte vejfornemmelse. Skoda Epiq føles mere afdæmpet og kontrolleret, med en mere traditionel fornemmelse i styring og færre bevægelser i karrosseriet — det giver tryghed på motorvej og i sving uden at blive sportslig. I praksis betyder det, at Leapmotor B10 belønner komfortsøgende pendlere, mens Skoda Epiq passer dem, som vil have mere præcis fornemmelse og en køreglæde, der holder kursen.

Komfort og langtur: støjdæmpning kontra gennemført brugsværdi

Indvendigt byder Leapmotor B10 på en stille kabine og behagelige sæder, hvilket gør længere daglige ture mindre trætte; dog kommer der tydeligere vindstøj ved høje hastigheder. Skoda Epiq scorer som regel på den samlede langturspakke takket være en moden affjedring og et indre, der opleves overskueligt og velisoleret – praktiske detaljer gør lange weekends ture enklere. For el‑rejser er B10 attraktivt, fordi den understøtter hurtigere opladning i praksis, hvilket forkorter pauserne på ruten, mens Epiq kræver en mere planlagt tilgang ved lange etaper afhængigt af variant. Derfor vil længere pendling med mange ladestop favorisere Leapmotor B10, men familieture med meget bagage og komfort i fokus kan føles mere gennemførte i Skoda Epiq.

Praktisk brug og familieliv: plads vs. bagskuffekonkurrence

På bagsædet viser Leapmotor B10 sig generøs med benplads og flad gulv, hvilket gør den særlig velegnet til familier med børn og barnesæder; småt opbevaringsudstyr kan dog føles spartansk. Skoda Epiq tager føringen på bagagerumspraktik med et større og mere fleksibelt lastrum samt praktiske detaljer, som gør ind- og udpakning lettere ved weekend‑ og feriebrug. I hverdagen betyder det, at Leapmotor B10 giver ekstra komfort til passagererne, mens Skoda Epiq gør livet lettere for den, der ofte pakker cykelstativ, klapvogn eller mange kufferter. Valget her er simpelt: prioriterer du passagerkomfort og plads i kabinen vælger du B10, prioriterer du nyttelasten og nem lastning vælger du Epiq.

Bykørsel, infotainment og brugervenlighed: kameraer og menuer vs. fysiske genveje

Leapmotor B10 er nem at manøvrere i byen takket være et lille vendecirkulær og gode kameravinkler, men dens touch‑tunge betjening og pågående førerassistenter kan føles irriterende i tætte bymiljøer. Skoda Epiq har en mere traditionel brugerflade med fysiske genvejsknapper og en simpel logik, hvilket gør daglig brug mindre distraherende og hurtigere at betjene under kørsel. For den, der vil have det hurtigt i byen, vinder B10 på syn og manøvredygtighed, men Epiq vinder på intuitiv kontrol og smartphone‑integration som standard. Hvis du er til trykknapper, hurtige genveje og umiddelbar overskuelighed, føles Epiq som den mest velkendte rute.

Køberprofil: hvem skal vælge Leapmotor B10 og hvem skal vælge Skoda Epiq

Leapmotor B10 henvender sig til prisbevidste familier og førstegangs‑EV‑købere, som vil have meget udstyr, en rolig kabine og hurtigere opladningspause på lange ture — ideelt for pendlere, der vægter komfort og funktionalitet per krones pris. Skoda Epiq er bedre for dem, der prioriterer praktisk anvendelighed: større og mere fleksibelt bagagerum, velkendt brugerflade og en moden køreopførsel til hverdagens opgaver og weekendture. Begge biler har deres styrker og kompromiser inden for rækkevidde, opladning, kabineoplevelse og bagagerumsbrug — læs den tekniske sammenligning nedenfor for at matche dine konkrete krav til rækkevidde, ladetid og målbare dimensioner. Valget kommer til at handle om, hvad du ofrer for hvad: mere udstyr og komfort i B10 eller mere brugsværdi og velkendt ergonomi i Epiq.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

B10
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Skoda Epiq er noget billigere – den starter allerede ved 203.000 kr. , mens Leapmotor B10 koster 234.300 kr. . Forskellen er omkring 31.345 kr..

I elforbrug har Leapmotor B10 fordelen: med 12 kWh/100km er den noget mere effektiv end Skoda Epiq, som bruger 13,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Skoda Epiq sig minimalt bedre: den kan køre op til 440 km, cirka 6 km mere end Leapmotor B10.

Epiq
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Leapmotor B10 knap mere effekt218 HK mod 211 HK. Det svarer til en forskel på cirka 7 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Epiq knap hurtigere – den klarer sprinten på 7,1 s, mens Leapmotor B10 bruger 7,5 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Epiq trækker noget kraftigere med 290 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Skoda Epiq næsten umærkeligt lettere – 1.625 kg mod 1.780 kg. Forskellen er cirka 155 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Epiq noget mere plads – 475 L mod 420 L. Forskellen er omkring 55 L.

I lasteevne klarer Skoda Epiq sig knap bedre – 455 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 20 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Skoda Epiq vinder solidt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 203.000 kr.
Epiq

Skoda Epiq

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 116 - 211 HK
  • Forbrug kWh/100km 13,7 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 310 - 440 km
Leapmotor B10
Skoda Epiq

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Leapmotor B10

Leapmotor B10, ofte blot kaldet B10, er en elektrisk sedan fra Leapmotor med fokus på komfort, rummelighed og moderne førerassistenter. Den kombinerer et strømlinet design med en praktisk kabine og en køreoplevelse, der passer både til daglig pendling og længere ture.

Detaljer

Skoda Epiq

Skoda Epiq er en gennemført praktisk bil med fokus på rummelighed og enkel betjening til hverdagsbrug. Den leverer solid komfort og fornuftig værdi uden at gå på kompromis med funktionalitet.

Detaljer
Leapmotor B10
Skoda Epiq

Omkostninger og forbrug

Pris
234.300 - 301.700 kr.
Pris
203.000 - 279.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
86 - 434 km
Elektrisk rækkevidde
310 - 440 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 54 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.780 - 1.860 kg
Egenvægt
1.625 - 1.642 kg
Bagagerumskapacitet
334 - 420 L
Bagagerumskapacitet
475 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.885 mm
Bredde
1.798 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
360 - 435 kg
Lastkapacitet
438 - 455 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
218 HK
Effekt HK
116 - 211 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8 s
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
240 Nm
Moment
267 - 290 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
-
Effekt kW
160 kW
Effekt kW
85 - 155 kW
Motorstørrelse
1.499 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
B, A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Leapmotor
Mærke
Skoda
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.