Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Jeep Avenger eller Mazda CX-30?
The compact SUV market has never been more competitive, with automotive enthusiasts constantly on the lookout for vehicles that offer the perfect balance of performance, innovation, and style. One of the most exciting showdowns in this segment is between the Jeep Avenger and the Mazda CX-30. Each brings a unique set of features, appealing to different kinds of drivers.
When it comes to engine choices, the Jeep Avenger stands out with its versatility. It offers both electric and petrol options, including a Petrol MHEV. The electric variant boasts 156 HP, accelerating from 0-100 km/h in just 9 seconds, making it a solid performer for an eco-friendly SUV with a range of 400 km.
On the other hand, the Mazda CX-30 relies on petrol MHEV engines, hitting up to 186 HP. It can accelerate from 0-100 km/h in as little as 8.3 seconds, which showcases Mazda's commitment to delivering driving pleasure. However, it doesn't offer an electric option, which might be a deal-breaker for those seeking zero-emission rides.
The Avenger provides a variety of transmission choices, ranging from a reduction gearbox to manual and dual-clutch automatic options. With front-wheel drive and all-wheel drive configurations, it provides adaptable performance for different driving conditions.
Similarly, the CX-30 is available with either a manual or an automatic gearbox, along with front-wheel and all-wheel drive options. Mazda's precision tuning and engineering are evident in the drive feel, promising an engaging experience behind the wheel.
In terms of size, the Jeep Avenger measures 4084 mm in length, making it slightly more compact than the CX-30, which is 4395 mm long. The compact dimension of the Avenger provides ease of maneuverability in urban settings. However, the CX-30 offers a larger trunk capacity of 430 liters, compared to the Avenger's 355 liters, making it the better choice for those who prioritize cargo space.
Both SUVs are known for their impressive fuel efficiency. The Avenger's petrol variant consumes between 5.4 to 5.7 L/100km, while the CX-30 ranges from 5.7 to 6.6 L/100km. As an electric model, the Avenger uses just 15.4 kWh/100km, representing a true testament to Jeep's commitment to reducing environmental impact.
When considering CO2 efficiency, the Avenger offers a more environmentally friendly range with classes from A to D. Meanwhile, the CX-30's classification ranges between D and E, reflecting a higher environmental footprint due to its larger engine capacity and power output.
Choosing between the Jeep Avenger and the Mazda CX-30 largely depends on your priorities as a driver. If you seek a groundbreaking electric option with a nimble size, the Jeep Avenger beckons. However, if performance and drivability are priorities, Mazda's heritage in creating some of the most driver-centric vehicles shines through in the CX-30.
Both SUVs demonstrate why compact SUVs are highly in demand, offering practical features, innovation, and performance that make the daily drive a pleasure in their own rights. Whichever you choose, rest assured that both the Avenger and CX-30 are bound to keep you excited on the road.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Jeep Avenger har en en smule fordel i prisen – den starter allerede ved 200600 dkr, mens Mazda CX-30 koster 230700 dkr. Forskellen er omkring 30090 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Jeep Avenger nøjes med 4.90 L og er dermed en smule mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5.70 L. Forskellen er omkring 0.80 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 en en smule fordel – 186 HK mod 156 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 næsten umærkelig hurtigere – 8.30 s mod 9 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda CX-30 let foran – den når 204 km/h, mens Jeep Avenger topper ved 194 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Jeep Avenger trækker minimal kraftigere med 260 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Jeep Avenger klart synlig lettere – 1180 kg mod 1455 kg. Forskellen er cirka 275 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 noget mere – 430 L mod 380 L. Forskellen er omkring 50 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-30 sig knap mærkbar bedre – op til 1406 L, cirka 129 L mere end Jeep Avenger.
Også i lasteevne vinder Jeep Avenger næsten umærkelig – 502 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 6 kg.
Samlet set fremstår Mazda CX-30 som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Vengador repræsenterer en ny æra inden for bildesign med sin imponerende æstetik og kraftfulde præstationer. Denne bil kombinerer luksus og sportighed på en måde, der fanger bilentusiasters interesse verden over. Uanset om du kører på landevejen eller i byen, leverer Vengador en uforglemmelig køreoplevelse.
DetaljerMazda CX-30 kombinerer et slankt design med en meget behagelig køreoplevelse. Bilens rummelige interiør og høje materialekvalitet gør den til et attraktivt valg for både førere og passagerer. Med sine innovative sikkerhedsfunktioner og avancerede teknologi er CX-30 en fremragende kandidat i crossover-segmentet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
200600 - 337000 dkr
|
Pris
230700 - 336100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.9 - 5.7 L
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.50 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
400 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
44 L
|
Tankkapacitet
48 - 51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1180 - 1520 kg
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
325 - 380 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
4084 - 4088 mm
|
Længde
4395 mm
|
|
Bredde
1776 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1527 - 1541 mm
|
Højde
1540 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1218 - 1277 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
494 - 502 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
100 - 156 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks. hastighed
150 - 194 km/h
|
Maks. hastighed
191 - 204 km/h
|
|
Moment
205 - 260 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Jeep
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.