Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Toyota Proace Bus har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 288600 dkr, mens Isuzu D-Max koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 24802 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Proace Bus nøjes med 6.50 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8.70 L. Forskellen er omkring 2.20 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Proace Bus en minimal fordel – 180 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 17 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Isuzu D-Max minimal hurtigere – den klarer sprinten på 12.60 s, mens Toyota Proace Bus bruger 13.30 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Isuzu D-Max minimal foran – den når 180 km/h, mens Toyota Proace Bus topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Proace Bus trækker minimal kraftigere med 400 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Toyota Proace Bus tilbyder markant flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Proace Bus minimal lettere – 1835 kg mod 1905 kg. Forskellen er cirka 70 kg.
I lasteevne vinder Toyota Proace Bus let – 1265 kg mod 1095 kg. Forskellen er omkring 170 kg.
Toyota Proace Bus viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Toyota Proace Bus den mere komplette allrounder.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerToyota Proace er en praktisk og rummelig bus, der prioriterer funktionalitet og komfort fremfor pynt — perfekt til familier og håndværkere, der vil have noget, der bare fungerer. Den føles robust og fornuftig i hverdagen, bærer Toyotas ry for driftssikkerhed og er måske ikke ophidsende, men helt klart et smart valg, når logistikken skal køre problemfrit.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
Pris
288600 - 522100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbrug L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankkapacitet
76 L
|
Tankkapacitet
69 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5 - 9
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
1905 - 2110 kg
|
Egenvægt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
5280 - 5320 mm
|
Længde
4983 - 5333 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Højde
1770 - 1790 mm
|
Højde
1890 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
136 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/t
13.30 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
130 - 170 km/h
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
100 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1898 cm3
|
Motorstørrelse
2184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.