VS

Hyundai IONIQ 5 vs Toyota C-HR+ sammenligning

Sammenlign ydelse (229 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (396.100 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai IONIQ 5 eller Toyota C-HR+?

Hyundai IONIQ 5 vs Toyota C-HR+: de vigtigste forskelle

Hyundai IONIQ 5

4,9 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule mere bagagerumsplads
Detaljer

Toyota C-HR+

4,4 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt billigere
  • mærkbart mere effekt
  • noget mere energieffektiv
  • minimalt længere elektrisk rækkevidde
  • klart hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 vs Toyota C-HR+: kort intro til hvem hver bil taler til

Hyundai IONIQ 5 og Toyota C-HR+ repræsenterer to meget forskellige tilgange til crossover-markedet: IONIQ 5 som rummelig, langturvenlig elbil med moderne ladeteknik og C-HR+ som kompakt, effektiv og assistenttung hybrid. Hyundai IONIQ 5 føles som et lyst, næsten loungelignende rum med fokus på komfort og fleksibilitet, mens Toyota C-HR+ i højere grad spiller på stil, effektivitet og byvenlighed. De praktiske forskelle rammer hverdagen direkte — rummelighed og hurtig opladning mod lavt forbrug og snæver manøvredygtighed. Læs videre for at forstå, hvor hver model virkelig giver værdi i daglig brug, før vi dykker ned i de tekniske fakta.

C-HR+

Kabinens følelse og komfort

Hyundai IONIQ 5 skaber en luftig og afslappet kabineoplevelse med masser af benplads bagtil og en følelse af “bilstue” som gør lange ture mindre trætte, mens Toyota C-HR+ prioriterer et mere kompakt, men gennemført interiør med højere oplevet finish. IONIQ 5s justerbare bagsæde og flade gulv giver konkret pladsfordel for familier eller dem, der ofte sidder på bagsædet; C-HR+ føles derimod tættere og mere coupé‑agtig, hvilket påvirker især hoved- og sidesensorik. Begge biler byder på lækre detaljer, men IONIQ 5 vælger rummelighed over blød luksus, hvor C-HR+ går efter et strammere, højere kvalitetsindtryk. Hvis passagerkomfort i bageste række betyder mest for dig, føles IONIQ 5 større; hvis du vil have et intimt, velbygget kokpit, peger følelsen mod C-HR+.

IONIQ 5

Praktisk brug og bagagerumsfærdigheder

På papiret kan Hyundai IONIQ 5 opleves som den mest praktiske takket være generøs bagagerumsplads og en fleksibel bagsædeløsning, men kasseformen og ladekanten påvirker, hvor let store eller uregelmæssige ting læsses i hverdagen. Toyota C-HR+ ofrer volumen til fordel for drivlineløsninger og design, hvilket betyder, at PHEV‑udgaven især kan være begrænsende for børnefamilier og dem, der jævnligt har brug for at transportere klodset udstyr. IONIQ 5s større plads tillader lettere opbevaring af barnevogn og lange genstande, men bredden og den højere karrosseri gør parkering mere krævende. I praksis handler valget her om, hvor ofte du virkelig har brug for stor og fleksibel plads kontra hvor meget du prioriterer kompakt hverdagskomfort hos C-HR+.

C-HR+

Køreoplevelse på motorvej og lange ture

Hyundai IONIQ 5 lægger sig i rollen som en afslappet, stabil langtursbil med et komfortorienteret chassis og en stor fordel i form af hurtigladning, som forkorter pauserne på længere rejser. Toyota C-HR+ er i sit es ved jævn fart og giver en rolig, effektiv tur, men den tilbyder ikke samme hurtigladningsflex og kan opleves som mere begrænset ved gentagne, lange etaper uden hyppig opladning. IONIQ 5’s brede sporvidde og rolige karakter føles mere luksuriøs over mange timer, mens C-HR+ i praksis sparer dig penge på brændstof i dagligt brug og på pendlerruter. Hvis rejsehastighed og få stop er altafgørende for dig, trækker IONIQ 5; hvis du prioriterer lavt forbrug ved hverdagstempo, trækker C-HR+.

IONIQ 5

Bykørsel, manøvredygtighed og betjening

Toyota C-HR+ er klart mere byvenlig med kompakte ydre mål, lille svingradius og et cockpit, der holder tingene simple og hurtigt tilgængelige — perfekt til parkering i byen og korte, hyppige ture. Hyundai IONIQ 5 byder på flere teknologiske features som strømudtag og avancerede assistenter, men størrelsen og det større vendecenter gør den mindre bekvem i snævre bymiljøer. Betjeningsmæssigt værdsætter mange brugere C-HR+’s fysiske knapper og logiske menuopbygning, mens IONIQ 5 leverer mere high‑tech funktionalitet, men med en lidt mere kompleks brugeroplevelse visse steder. I bykontekst er C-HR+ mere ubesværet; IONIQ 5 kræver lidt mere plads og planlægning, men giver til gengæld større funktionelt udbytte udenfor byen.

C-HR+

Hvem bør vælge hvilken bil — praktisk købervejledning før teknikken

Hvis din hverdag handler om familiekørsel, lange motorvejsafstande og du har adgang til hurtigladning, passer Hyundai IONIQ 5 til dig med sit rummelige bagagerum, komfort og ladefordele. Vælger du ofte byen, vil spare brændstof og vil have et stilfuldt, veludstyret kabineudtryk, så står Toyota C-HR+ som et stærkt valg takket være sin effektivitet og manøvredygtighed. Begge biler har klare kompromiser: IONIQ 5 ofrer lidt byvenlighed for plads og ladehastighed, C-HR+ ofrer bagagerumsplads for økonomi og tættere proportioner. Næste sektion går tættere på de tekniske data for at vise, hvordan disse praktiske forskelle konkretiseres i rækkevidde, ladetid, vægt og kapaciteter — her får du tallene, så du kan bekræfte, hvilken profil der passer bedst til dit behov.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

IONIQ 5
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Toyota C-HR+ er tydeligt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Hyundai IONIQ 5 koster 396.100 kr. . Forskellen er omkring 67.077 kr..

I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den noget mere effektiv end Hyundai IONIQ 5, som bruger 15,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig minimalt bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 37 km mere end Hyundai IONIQ 5.

C-HR+
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Toyota C-HR+ mærkbart mere effekt343 HK mod 229 HK. Det svarer til en forskel på cirka 114 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota C-HR+ klart hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens Hyundai IONIQ 5 bruger 7,5 s. Det er cirka 2,3 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 5 trækker næsten umærkeligt kraftigere med 350 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 12 Nm.

IONIQ 5
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ minimalt lettere – 1.810 kg mod 1.955 kg. Forskellen er cirka 145 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai IONIQ 5 en smule mere plads – 520 L mod 416 L. Forskellen er omkring 104 L.

I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig noget bedre – 655 kg mod 530 kg. Forskellen er omkring 125 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Toyota C-HR+ er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 329.000 kr.
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 167 - 343 HK
  • Forbrug kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 458 - 607 km
Hyundai IONIQ 5
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Ioniq 5 føles som en frisk, fremtidsklædt familiebil, der kombinerer minimalistisk æstetik med overraskende rummelighed og praktisk sans. Den leverer ro på længere ture, smart brugervenlig teknologi og et design, der får nysgerrige blikke uden at tømme sparegrisen.

Detaljer

Toyota C-HR+

Toyota C-HR er en stilfuld og velafbalanceret crossover, der skiller sig ud med et karakterfuldt design og en komfortabel kørefornemmelse. Den passer godt til by- og pendlingsbrug, hvor praktisk plads og moderne sikkerheds- og komfortudstyr går hånd i hånd.

Detaljer
Hyundai IONIQ 5
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Pris
396.100 - 421.600 kr.
Pris
329.000 - 423.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
440 - 570 km
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.955 - 2.060 kg
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
520 L
Bagagerumskapacitet
416 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.890 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
515 - 530 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
170 - 229 HK
Effekt HK
167 - 343 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
350 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
125 - 168 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Hyundai
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.