Sammenlign ydelse (90 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (187.300 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai Bayon eller Renault Master Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Hyundai Bayon er klart billigere – den starter allerede ved 187.300 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 147.202 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai Bayon nøjes med 5,8 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 2,9 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Bus klart mere effekt – 180 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 90 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker væsentligt kraftigere med 400 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 228 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon betydeligt lettere – 1.175 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 1.014 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig væsentligt bedre – 1.254 kg mod 460 kg. Forskellen er omkring 794 kg.
Renault Master Bus klarer sig bedre i nøgleområder i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
187.300 - 239.800 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.175 - 1.200 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
90 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
172 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
66 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Renault
|