To biler, én duel: Hyundai Bayon møder Kia Niro.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
In the competitive world of compact SUVs, the Hyundai Bayon and Kia Niro have emerged as front-runners, each boasting a unique blend of practicality, efficiency, and cutting-edge technology. As they cater to the modern driver’s needs, we delve into a detailed comparison of these two dynamic vehicles, examining their technical specifications and innovative features.
The Hyundai Bayon is equipped with a 1.0-liter three-cylinder petrol engine that delivers a respectable 100 HP and 172 Nm of torque. Available with both manual and dual-clutch automatic transmissions, it offers a smooth driving experience, achieving acceleration from 0-100 km/h in approximately 11.3 seconds. With a top speed of 179 km/h and fuel consumption rated at 5.4 L/100km, the Bayon balances power and efficiency admirably.
On the other hand, the Kia Niro takes the hybrid approach with two engine options: a full hybrid and a plug-in hybrid. The full hybrid configuration generates 129 HP with a torque of 265 Nm, while the plug-in version cranks out up to 171 HP. Regardless of the choice, the Niro stands out with its impressive fuel efficiency, featuring consumption figures as low as 4.4 L/100km for its hybrid model and an astonishing 1 L/100km in electric mode. The Niro's acceleration is equally promising, clocking in at around 11.3 seconds for the hybrid while achieving 10.4 seconds for the plug-in hybrid variant.
When it comes to size, the Hyundai Bayon measures 4180 mm in length and 1775 mm in width, with a height of 1500 mm. It offers a spacious interior accommodating five passengers comfortably, alongside a trunk capacity of 411 liters—ideal for daily groceries or weekend getaways. Curb weight for the Bayon is a manageable 1170 kg, making it nimble and easy to handle in urban environments.
The Kia Niro is slightly larger at 4420 mm in length and 1825 mm in width, standing at a height of 1545 mm. With a trunk space of 451 liters, it affords a bit more utility than the Bayon, while still providing seating for five. However, its curb weight ranges from 1474 kg to 1594 kg depending on the model and battery configuration, making it a bit heavier compared to its Hyundai counterpart.
Both vehicles come equipped with a plethora of technological advancements that enhance the driving experience. The Bayon features a host of driver-assistance systems and a user-friendly infotainment system, designed for maximum connectivity and convenience. The spacious cabin is complemented with an intuitive touchscreen display, integrating seamlessly with smartphones for navigation and entertainment.
The Kia Niro, showcasing its commitment to sustainability, incorporates advanced eco-friendly technologies. Its hybrid system utilizes regenerative braking to power the battery while driving, granting an electric range of up to 65 km. Additionally, the Kia Connect app enhances user interaction with the vehicle, offering remote access to various functions, setting it apart in the tech-savvy market.
In conclusion, the choice between the Hyundai Bayon and Kia Niro narrows down to individual needs and preferences. The Bayon provides a spirited petrol-driven experience with ample space and efficiency. In contrast, the Kia Niro champions hybrid technology, offering superior fuel economy and electric capabilities, catering to environmentally conscious consumers.
Ultimately, both vehicles represent their brands with pride, showcasing innovation and practicality suitable for modern lifestyles. Whether you prioritize performance or a commitment to greener driving, both the Hyundai Bayon and Kia Niro have something noteworthy to offer.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Hyundai Bayon har en tydelig fordel i prisen – den starter allerede ved 183400 dkr, mens Kia Niro koster 266400 dkr. Forskellen er omkring 82985 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Kia Niro nøjes med 2.40 L og er dermed overbevisende mere økonomisk end Hyundai Bayon, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 3 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Kia Niro en markant fordel – 180 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 80 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Kia Niro i mindre grad hurtigere – 9.90 s mod 11.30 s. Det er cirka 1.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Kia Niro knap mærkbar foran – den når 185 km/h, mens Hyundai Bayon topper ved 179 km/h. Forskellen er cirka 6 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia Niro trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 265 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 65 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Hyundai Bayon klart synlig lettere – 1170 kg mod 1474 kg. Forskellen er cirka 304 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia Niro let mere – 451 L mod 411 L. Forskellen er omkring 40 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Kia Niro sig en smule bedre – op til 1445 L, cirka 240 L mere end Hyundai Bayon.
Også i lasteevne vinder Kia Niro knap mærkbar – 466 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
Samlet set fremstår Kia Niro som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Hyundai Bayon skiller sig ud med sit moderne design og rummelige interiør, der gør den til et ideelt valg for bykørsel. Den rummelige kabine og de mange praktiske opbevaringsmuligheder sikrer, at både fører og passagerer kan nyde en behagelig oplevelse. Med sin høje siddeposition og gode udsyn er Bayon perfekt til dem, der søger både komfort og funktionalitet i deres daglige kørsel.
DetaljerKia Niro er en imponerende hybridbil, der kombinerer effektivitet med stilfuldt design. Den tilbyder generøs plads til både passagerer og bagage, hvilket gør den ideel til både hverdagskørsel og længere ture. Med sin fokus på bæredygtighed og komfort er Niro et attraktivt valg for moderne bilentusiaster.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
183400 - 235900 dkr
|
Pris
266400 - 353300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Forbrug L/100km
2.4 - 4.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
57 - 62 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
|
co2
124 g/km
|
co2
53 - 111 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
37 - 42 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1170 - 1195 kg
|
Egenvægt
1474 - 1594 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
348 - 451 L
|
|
Længde
4180 mm
|
Længde
4420 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1825 mm
|
|
Højde
1500 mm
|
Højde
1545 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1205 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1342 - 1445 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
100 HK
|
Effekt HK
138 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.3 - 12.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.9 - 11.4 s
|
|
Maks. hastighed
176 - 179 km/h
|
Maks. hastighed
170 - 185 km/h
|
|
Moment
172 - 200 Nm
|
Moment
265 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
74 kW
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
1580 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Kia
|
Hyundai Bayon fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.