VS

Honda e:Ny1 vs Suzuki Vitara sammenligning

Sammenlign ydelse (204 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 215.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Suzuki Vitara?

Honda e:Ny1 vs Suzuki Vitara: de vigtigste forskelle

Honda e:Ny1

4,4 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt mere effekt
Detaljer

Suzuki Vitara

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • væsentligt billigere
  • tydeligt mere energieffektiv
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • næsten umærkeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • mærkbart lettere
  • let mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

e:Ny1

Indledende sammenligning: Honda e:Ny1 VS Suzuki Vitara

Honda e:Ny1 og Suzuki Vitara stilles her op imod hinanden for at vise, hvordan to meget forskellige B‑SUV’er fungerer i hverdagen. Honda e:Ny1 fremstår som en rolig, komfortorienteret el‑SUV med et overraskende rummeligt bageste sæderum, mens Suzuki Vitara er mere jordnær, let at manøvrere og tilbyder praktiske fordele som valgfrit drivkoncept. Honda e:Ny1 appellerer til dem, der prioriterer passagerkomfort og en moderne, teknisk udstråling, hvor Suzuki Vitara appellerer til købere, der vil have enkelhed, synlig funktionalitet og bedre vintertraktion. Sammenligningen her fokuserer på daglig brug, komfort, praktisk nytte og hvem hver bil egentlig passer bedst til.

Vitara

Karaktersammenstød: kørefølelse og kørselspersonlighed

Honda e:Ny1 føles afslappet og kontrolleret i tempoet — den inviterer til stille krydstogt fremfor aktiv corner‑kørsel, men kan mangle greb i hårde accelerationer og på udfordrende underlag. Suzuki Vitara giver et mere direkte og letkørt indtryk; den føles kvikløftet, vender hurtigere og kan udstyres med systemer, der løfter vintergrebet. Hvor Honda e:Ny1 belønner rolige kilometer med god dæmpning og en stabil følelse, så er Suzuki Vitara mere praktisk tolerant og responsiv i bykørsel og på snavsede landeveje. Valget her er et spørgsmål om temperament: rolig, komfortorienteret kørsel versus pragmatisk, lettilgængelig kørelyst.

e:Ny1

Komfort og kabineoplevelse: langtur kontra daglig pendling

Honda e:Ny1 vinder i bagbenplads og siddekomfort for bageste passagerer, så fire voksne rejser mere behageligt i e:Ny1 end i Vitara på lange stræk. Suzuki Vitara har til gengæld et mere simpelt, funktionelt layout med mange fysiske knapper, hvilket gør hverdagsbetjeningen mere intuitiv men kabinen føles mindre afdæmpet ved motorvejshastighed. e:Ny1 tilbyder et mere afdæmpet lydmiljø på jævne veje, mens Vitara giver mere vind‑ og motorstøj — vigtigt at overveje, hvis du tilbringer mange timer på motorvejen. Infotainment og betjening trækker i hver sin ret: Honda byder på stor touch‑skærm og moderne snit, Suzuki på praktisk enkelhed uden at imponere på finish.

Vitara

Praktisk anvendelighed: bagagerum, last og hverdagslogistik

Begge biler står tilbage for større konkurrenter, men Honda e:Ny1 skuffer mest i bagagerumsvolumen og praktisk lastadgang med høj ladekant og begrænsede transportmuligheder. Suzuki Vitara er mindre spektakulær i målene, men dens grove, firkantede lastrum og mulighed for praktiske løsninger gør den lettere at bruge til hverdagstransport og udstyr. Honda e:Ny1 har desuden begrænsninger i form af manglende godkendelser til tag- eller anhængerlast, hvilket gør den mindre fleksibel for fritidsbrugere. For transport og fleksibilitet føles Vitara i praksis mere anvendelig; e:Ny1 prioriterer passagerkomfort foran lastevne.

e:Ny1

Byvenlighed og vinteregenskaber: nem parkering mod tryg fremkommelighed

I bymiljø er Honda e:Ny1 praktisk med blid motorkarakter og god indvendig plads, men den kan overraske med en større vendecirkel og lidt mindre traction ved våde forhold. Suzuki Vitara føles lettere at parkere og forstå i bybilledet takket være stor oversigt og en levende styrekarakter, og dens valgmulighed for firehjulstræk gør en reel forskel i sne og på glat vej. Hvis din hverdag byder på vinterkørsel eller grusveje, så vil Vitara ofte give mere tryghed, mens e:Ny1 helst drives i by/pendlermiljøer med mulighed for hjemmeladning. Kort sagt: e:Ny1 er bykomfort med elektrisk logik, Vitara er by‑og‑land med praktisk robusthed.

Vitara

Køberpassform: hvem bør vælge Honda e:Ny1 eller Suzuki Vitara?

Honda e:Ny1 passer bedst til købere, der prioriterer passagerkomfort, en rolig kabine og moderne, elektrisk daglig kørsel — typisk par eller familier med faste hjemmeladevaner og behov for meget bagbenplads. Suzuki Vitara er bedre for dem, der vil have enkel, driftssikker hverdagsteknik, let håndtering, mulighed for ekstra fremkommelighed om vinteren og et mere praktisk lastrum i dagligdagen. Hvis du ofte kører lange motorvejsetaper eller har stort transportbehov, vil hverken e:Ny1 eller Vitara være klasseførende, men Vitara føles alligevel som den mest fleksible af de to. Næste skridt er at dykke ned i de tekniske detaljer for at se, hvordan rækkevidde, forbrug, ladning og udstyrsvalg understøtter disse praktiske forskelle.

Ofte også sammenlignet

Suzuki Vitara
Toyota Urban Cruiser
VS
Suzuki Vitara går efter den klassiske, lette SUV-opskrift med lav vægt, mulighed for ægte 4x4 og solid værdi for pengene, mens Toyota Urban Cruiser spiller på blød komfort, vellykket hybridteknik og Toyotas nærmest kedeligt pålidelige hverdagsøkonomi. Er du til robust landevejscharme og …
Suzuki Vitara
Skoda Elroq
VS
Suzuki Vitara lokker med lav pris, letvægtet karrosseri og klassisk SUV-robusthed – især hvis du vil have enkel drift og mulighed for firehjulstræk uden at sprænge budgettet. Skoda Elroq går den elektriske vej med stille kraft, moderne assistenter og et mere premium-feel, men koster mere fra start …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

e:Ny1
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Suzuki Vitara er væsentligt billigere – den starter allerede ved 215.500 kr. , mens Honda e:Ny1 koster 305.500 kr. . Forskellen er omkring 90.037 kr..

I elforbrug har Suzuki Vitara fordelen: med 14,9 kWh/100km er den tydeligt mere effektiv end Honda e:Ny1, som bruger 18,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Suzuki Vitara sig knap bedre: den kan køre op til 426 km, cirka 14 km mere end Honda e:Ny1.

Vitara
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Honda e:Ny1 næsten umærkeligt mere effekt – 204 HK mod 184 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Vitara næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Honda e:Ny1 bruger 7,6 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Honda e:Ny1 trækker næsten umærkeligt kraftigere med 310 Nm mod 307 Nm. Forskellen er omkring 3 Nm.

e:Ny1
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Suzuki Vitara mærkbart lettere – 1.255 kg mod 1.730 kg. Forskellen er cirka 475 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Vitara let mere plads – 375 L mod 361 L. Forskellen er omkring 14 L.

I lasteevne klarer Suzuki Vitara sig en smule bedre – 425 kg mod 350 kg. Forskellen er omkring 75 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Suzuki Vitara vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 215.500 kr.
Vitara

Suzuki Vitara

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Elektrisk
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 110 - 184 HK
  • Forbrug L/100km : 5,3 - 5,8 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 344 - 426 km
Detaljer
Honda e:Ny1
Suzuki Vitara

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Honda e:Ny1

Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.

Detaljer
436177_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436180_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436166_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436173_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance

Anmeldelser Honda e:Ny1

4.4 (1 Anmeldelser)
bedøm
Yvissa
18. mar. 2026 18.52.54

God bil, god kraft, men rækkevidden er middelmådig, og den mangler en ruteplanlægger. Det generer dog ikke for meget.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara er en praktisk og pålidelig crossover, som føles tryg at køre både i byen og på landet. Den kombinerer rummelighed og enkel funktionalitet, så den passer godt til dig, der vil have en robust og ukompliceret hverdagssuv.

Detaljer
Suzuki_Vitara_002
Suzuki_Vitara_020
Suzuki_Vitara_039
Suzuki_Vitara_023
Suzuki_Vitara_004
Vitara_9

Anmeldelser Suzuki Vitara

4.5 (5 Anmeldelser)
bedøm
Jolanta
4. feb. 2026 09.37.41

Meget behagelig bil til en overkommelig pris. Det eneste minus er dårligt lyddæmpede døre og vinduer.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Polet
14. jan. 2026 00.08.10

Pålideligheden er bekræftet — det er desuden en model, der sælges på alle kontinenter, og den fås heldigvis også som 4x4.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alejandro
15. nov. 2025 18.50.42

Efter at have prøvet begge valgte jeg Vitara til daglig brug. Forholdet mellem ydeevne, kvalitet og pris er efter min mening bedre.

Ofte også sammenlignet

Kia EV3
Suzuki Vitara
VS
Her sammenligner vi Kia EV3 med Suzuki Vitara for at hjælpe dig med at vælge den bil, der passer bedst til dine behov og kørselsvaner. Jeg gennemgår praktiske forskelle i plads, rækkevidde, køreegenskaber og driftsomkostninger, så du hurtigt får et klart overblik.
Suzuki Vitara
VW ID.3
VS
Her sammenlignes Suzuki Vitara og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge mellem en praktisk kompakt SUV og en helelektrisk hatchback. Vi gennemgår plads, køreegenskaber, driftsøkonomi og hverdagsbrug, så du kan se, hvilken der passer bedst til dine behov.
Ford Explorer EV
Suzuki Vitara
VS
Her sammenligner jeg Ford Explorer EV og Suzuki Vitara for at hjælpe dig vælge mellem en stor, elektrisk SUV og en mere kompakt, praktisk SUV med traditionel drivlinje. Fokus er på komfort, plads, køreegenskaber, rækkevidde og driftsøkonomi, så du hurtigt kan finde den model, der passer bedst til …
Honda e:Ny1
Kia EV3
VS
Her sammenligner vi Honda e:Ny1 og Kia EV3 for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der passer bedst til dine behov. Fokus er på rækkevidde, plads, køreoplevelse og pris, så du kan træffe et velinformeret valg.
Honda e:Ny1
Toyota Urban Cruiser
VS
Bybilsduellen står klar: Honda e:Ny1 møder Toyota Urban Cruiser i kampen om pladsen som den mest praktiske og kvikke hverdagsbil. Vi gennemgår køreoplevelse, komfort, rækkevidde og pris, så du hurtigt kan vælge den model, der passer bedst til din hverdag.
Mitsubishi Eclipse Cross
Suzuki Vitara
VS
Er du i tvivl, om Mitsubishi Eclipse Cross eller Suzuki Vitara er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Peugeot 508
Suzuki Vitara
VS
Er du i tvivl, om Peugeot 508 eller Suzuki Vitara er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Renault Scénic
Suzuki Vitara
VS
Her sammenligner vi Renault Scénic og Suzuki Vitara for at hjælpe dig med at finde den bedst egnede bil til hverdagens behov. Scénic er en praktisk, rummelig MPV med fokus på komfort og fleksible sæder, mens Vitara er en kompakt SUV med højere frihøjde og et mere robust udtryk.
Honda e:Ny1
Suzuki Vitara

Omkostninger og forbrug
Pris
305.500 - 329.000 kr.
Pris
215.500 - 336.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
412 km
Elektrisk rækkevidde
344 - 426 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 - 137 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
1.730 kg
Egenvægt
1.255 - 1.935 kg
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
Bagagerumskapacitet
310 - 375 L
Længde
4.387 mm
Længde
-
Bredde
1.790 mm
Bredde
1.775 - 1.800 mm
Højde
1.584 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
350 kg
Lastkapacitet
395 - 425 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 HK
Effekt HK
110 - 184 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,6 s
Maks. hastighed
160 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
310 Nm
Moment
193 - 307 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
150 kW
Effekt kW
81 - 135 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.373 cm3

Generelt
Modelår
2023
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A
Mærke
Honda
Mærke
Suzuki
Er Honda e:Ny1 tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.