Sammenlign ydelse (150 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (461.700 kr. vs 3.620.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Bus eller Ferrari 296 Roadster?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Bus er markant billigere – den starter allerede ved 461.700 kr. , mens Ferrari 296 Roadster koster 3.620.300 kr. . Forskellen er omkring 3.158.613 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ferrari 296 Roadster nøjes med 8,9 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Ford Transit Bus, der bruger 9,4 L/100km. Forskellen er omkring 0,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Roadster markant mere effekt – 880 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 730 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Roadster trækker klart kraftigere med 755 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 365 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 296 Roadster påtageligt lettere – 1.760 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 578 kg.
I lasteevne klarer Ford Transit Bus sig væsentligt bedre – 1.162 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 942 kg.
Ford Transit Bus vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerFerrari 296 Spider er en åben superbil, der forener elegant italiensk design med kompromisløs køreglæde — hver tur føles som en lille triumf på hjul. Den er til dig, der vil have både beundrende blikke i gadebilledet og et bredt smil i ansigtet hver gang du drejer nøglen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
Pris
3.620.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
9
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
Egenvægt
1.760 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.059 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
360 - 390 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Ferrari
|