Sammenlign ydelse (150 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (461.700 kr. vs 329.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Bus eller Renault Master Transporter?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Master Transporter er markant billigere – den starter allerede ved 329.100 kr. , mens Ford Transit Bus koster 461.700 kr. . Forskellen er omkring 132.603 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Master Transporter nøjes med 6,8 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Ford Transit Bus, der bruger 9,4 L/100km. Forskellen er omkring 2,6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Transporter en smule mere effekt – 170 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Bus trækker knap kraftigere med 390 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er Renault Master Transporter knap lettere – 2.128 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 210 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Transporter sig mærkbart bedre – 1.859 kg mod 1.162 kg. Forskellen er omkring 697 kg.
Renault Master Transporter dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerRenault Master er en robust og praktisk erhvervsbil, der leverer det vigtigste: masser af plads, pålidelighed og lave driftsomkostninger. Den er et trygt valg for håndværkeren eller vognmandsfirmaet, som vil have en no-nonsense arbejdshest med smarte løsninger — og som helst vil bruge tiden på at køre arbejde, ikke at rode med bilen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
Pris
329.100 - 506.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
445 - 448 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
0 - 203 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
9
|
Sæder
3 - 6
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
Egenvægt
2.128 - 2.461 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
Længde
5.685 - 6.315 mm
|
|
Bredde
2.059 mm
|
Bredde
2.080 mm
|
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
Højde
2.498 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
10.800 - 13.000 L
|
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Lastkapacitet
1.078 - 1.859 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
Effekt HK
105 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
90 - 176 km/h
|
|
Moment
360 - 390 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
77 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|