Sammenlign ydelse (281 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 316.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Renault Scénic?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Scénic er mærkbart billigere – den starter allerede ved 316.600 kr. , mens Ford Ranger koster 442.800 kr. . Forskellen er omkring 126.264 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault Scénic sig betydeligt bedre: den kan køre op til 598 km, cirka 556 km mere end Ford Ranger.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger mærkbart mere effekt – 281 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 63 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Scénic en smule hurtigere – den klarer sprinten på 7,9 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker betydeligt kraftigere med 697 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 397 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Scénic synligt lettere – 1.822 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 583 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig markant bedre – 989 kg mod 518 kg. Forskellen er omkring 471 kg.
Renault Scénic dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerRenault Scénic er en praktisk og familievenlig bil med et rummeligt og fleksibelt interiør, der gør hverdagskørsel og længere ture mere bekvemme. Den tilbyder komfortabel kørsel, godt udsyn og smarte opbevaringsløsninger, så den er et oplagt valg for dem, der prioriterer funktionalitet og brugervenlighed.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
316.600 - 402.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
420 - 598 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.822 - 1.927 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
545 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.470 mm
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.864 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.571 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.670 L
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
170 - 218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 170 km/h
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
280 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
125 - 160 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|