Sammenlign ydelse (292 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (416700 kr. vs 587400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Ranger har en markant prisfordel – den starter allerede ved 416700 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587400 kr. . Forskellen er omkring 170647 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig betydelig bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 388 km mere end Ford Ranger.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 en tydelig fordel – 442 HK mod 292 HK. Det svarer til en forskel på cirka 150 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Maxus eTERRON 9 mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 5.80 s, mens Ford Ranger bruger 7.90 s. Det er cirka 2.10 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 190 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker let kraftigere med 700 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 3 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Ranger bemærkelsesværdig lettere – 2405 kg mod 2925 kg. Forskellen er cirka 520 kg.
I lasteevne vinder Ford Ranger betydelig – 989 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 414 kg.
Maxus eTERRON 9 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
416700 - 657000 kr.
|
Pris
587400 - 610700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 315 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2405 - 2511 kg
|
Egenvægt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5370 - 5381 mm
|
Længde
5500 mm
|
|
Bredde
1918 - 1968 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Højde
1884 - 1922 mm
|
Højde
1860 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
676 - 989 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
210 - 292 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.80 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 190 km/h
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
|
Moment
491 - 697 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
154 - 215 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
1996 - 2993 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Maxus
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.