Sammenlign ydelse (243 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (313.100 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Kuga eller Maxus eTERRON 9?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Kuga er markant billigere – den starter allerede ved 313.100 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 274.327 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig markant bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 362 km mere end Ford Kuga.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 betydeligt mere effekt – 442 HK mod 243 HK. Det svarer til en forskel på cirka 199 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maxus eTERRON 9 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 5,8 s, mens Ford Kuga bruger 7,3 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker betydeligt kraftigere med 700 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 460 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Kuga væsentligt lettere – 1.526 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 1.399 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig minimalt bedre – 575 kg mod 550 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Maxus eTERRON 9 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Kuga er en rummelig og velafbalanceret SUV, der giver en komfortabel og stabil køreoplevelse både i byen og på landevejen. Den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne førerassistancesystemer og et overskueligt, brugervenligt interiør, hvilket gør den til et solidt valg for familier og pendlere, der ønsker en alsidig og ukompliceret bil.
Detaljer
Maxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.100 - 423.500 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
68 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
55 - 154 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.526 - 1.859 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.882 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
541 - 550 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 243 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
111 - 178 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Maxus
|