Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Ford Puma eller VW Taigo passer bedst til din livsstil.
In the bustling world of compact SUVs, the Ford Puma and VW Taigo are vying for the attention of car enthusiasts and practical buyers alike. Both models bring their distinctive flair and cutting-edge innovations to the table, making the choice between them a fascinating pursuit. Let's dive into the technical details and innovations that set these vehicles apart.
The Ford Puma offers an impressive range of powertrains, featuring both petrol mild-hybrid electric vehicles (MHEV) and all-electric options. With power outputs ranging from 125 HP to 168 HP, the Puma provides a compelling blend of efficiency and performance. The mild-hybrid option stands out with a consumption rate as low as 5.4 L/100km, and the all-electric variant boasts a range of up to 376 km on a single charge.
Meanwhile, the VW Taigo focuses solely on petrol engines with power outputs from 95 HP to 150 HP. Although it lacks electric variants, the Taigo compensates with a smooth driving experience, and a combined efficiency of around 5.4 L/100km, making it an economically viable choice for stretch-long journeys.
Speed enthusiasts will appreciate the Puma's top speed offerings, maxing out at an impressive 210 km/h for the more powerful variant, while its acceleration capabilities can push it from 0 to 100 km/h in just 7.4 seconds. On the other hand, the Taigo maintains a respectable performance, reaching top speeds of up to 212 km/h and moderate accelerations of 8.2 seconds from 0 to 100 km/h.
Both models share a front-wheel-drive system, ensuring adept handling and maneuverability in urban environments. The Puma aligns with a higher curb weight due to its hybrid and electric configurations, whereas the Taigo offers lighter alternatives for enhanced agility.
When it comes to size, the Ford Puma measures slightly smaller with a width of 1805 mm and an overall length starting at 4186 mm, providing it with a more compact footprint ideal for city driving. The height of 1550 mm complements its SUV stance, while a trunk capacity of up to 523 L ensures enough space for convenience.
The VW Taigo stretches out to a length of 4266 mm, granting it a sleek silhouette, coupled with a narrower width of 1757 mm, which may aid in squeezing through tighter urban lanes. Its trunk space is ample at 440 L, sufficient for day-to-day cargo needs.
In terms of innovations, the Ford Puma leverages its mild-hybrid technology to increase fuel efficiency and reduce emissions, attaining a CO2 rating as low as 0 g/km in its electric variant, aligning with modern eco-conscious automotive trends.
Conversely, the Taigo emphasizes solid engineering with a steadfast focus on traditional petrol efficiency, achieving moderate CO2 outputs around 124-132 g/km. While it doesn't break ground in hybrid technology, its dedication to performance consistency makes it a reliable option for many drivers.
Choosing between the Ford Puma and the VW Taigo boils down to your driving priorities. The Puma excels with a multifaceted powertrain offering including electric variants for the eco-conscious driver. Meanwhile, the Taigo's sturdy petrol engine lineup appeals to those seeking straightforward reliability and efficiency.
Both models stand as excellent choices in the compact SUV category, each presenting unique strengths that cater to a diverse set of preferences among automotive enthusiasts. Consider your driving needs and aspirations when selecting your ideal companion for the road ahead.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
VW Taigo har en tydelig fordel i prisen – den starter allerede ved 179400 dkr, mens Ford Puma koster 226500 dkr. Forskellen er omkring 47056 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: VW Taigo nøjes med 5.30 L og er dermed knap mærkbar mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en let fordel – 168 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 18 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Puma i mindre grad hurtigere – 7.40 s mod 8.20 s. Det er cirka 0.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW Taigo minimal foran – den når 212 km/h, mens Ford Puma topper ved 210 km/h. Forskellen er cirka 2 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker i mindre grad kraftigere med 290 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er VW Taigo minimal lettere – 1229 kg mod 1316 kg. Forskellen er cirka 87 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Puma en smule mere – 523 L mod 440 L. Forskellen er omkring 83 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Ford Puma sig knap mærkbar bedre – op til 1283 L, cirka 61 L mere end VW Taigo.
Også i lasteevne vinder Ford Puma minimal – 469 kg mod 457 kg. Forskellen er omkring 12 kg.
Vores konklusion: VW Taigo viser sig at være har en lille fordel og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er VW Taigo den mere komplette allrounder.
Den nye Ford Puma imponerer med sit stilfulde design og alsidige interiør, som gør den til et ideelt valg for både bykørsel og længere ture. Med en kombination af komfort og rummelighed formår Puma at levere en behagelig køreoplevelse for hele familien. Desuden tilbyder bilen avancerede sikkerhedsfunktioner, der sikrer tryghed på vejen.
DetaljerVolkswagen Taigo forener stil og alsidighed i en kompakt SUV, der henvender sig til unge bilkøbere med en aktiv livsstil. Dens moderne design og smarte funktioner gør den til et attraktivt valg for dem, der ønsker en bil, der skiller sig ud fra mængden. Med fokus på komfort og køreegenskaber leverer Taigo en oplevelse, der både er praktisk og fornøjelig.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
226500 - 332300 dkr
|
Pris
179400 - 286400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbrug L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
120 - 132 g/km
|
|
Tankkapacitet
42 L
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1316 - 1563 kg
|
Egenvægt
1229 - 1302 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
|
Længde
4186 - 4226 mm
|
Længde
4266 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1757 mm
|
|
Højde
1550 - 1555 mm
|
Højde
1518 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1216 - 1283 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1222 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
448 - 457 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.2 - 11.1 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
184 - 212 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
VW
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.