Sammenlign ydelse (243 HK vs 217 HK), bagagerum og pris (313.100 kr. vs 281.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Kuga eller Nissan Leaf?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Nissan Leaf er lidt billigere – den starter allerede ved 281.700 kr. , mens Ford Kuga koster 313.100 kr. . Forskellen er omkring 31.344 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Nissan Leaf sig betydeligt bedre: den kan køre op til 624 km, cirka 556 km mere end Ford Kuga.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Kuga en smule mere effekt – 243 HK mod 217 HK. Det svarer til en forskel på cirka 26 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Kuga næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,3 s, mens Nissan Leaf bruger 7,6 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Leaf trækker synligt kraftigere med 355 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 115 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Kuga påtageligt lettere – 1.526 kg mod 1.864 kg. Forskellen er cirka 338 kg.
I lasteevne klarer Ford Kuga sig noget bedre – 550 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 106 kg.
Nissan Leaf overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Kuga er en alsidig crossover der kombinerer praktisk rummelighed med et frisk, moderne design, så den både fungerer i hverdagsmylderet og på weekendudflugter. Bag rattet føles den som en voksen bil med eventyrlyst, sikker og komfortabel med smart teknologi — et oplagt valg for den, der vil have fleksibilitet uden at ofre køreglæden.
DetaljerNissan Leaf er en praktisk og økonomisk elbil, der gør bykørsel til en stille og overskuelig fornøjelse med fokus på komfort og brugervenlighed. Den forsøger ikke at stjæle spotlightet fra sportsvogne, men er en pålidelig hverdagspartner for dem, der prioriterer enkelhed og lave driftsomkostninger.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.100 - 423.500 kr.
|
Pris
281.700 - 376.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,7 - 13,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
68 km
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 624 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
55 - 154 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.526 - 1.859 kg
|
Egenvægt
1.864 - 1.956 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.882 mm
|
Bredde
1.810 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
541 - 550 kg
|
Lastkapacitet
441 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 243 HK
|
Effekt HK
176 - 217 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 8,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 Nm
|
Moment
345 - 355 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
111 - 178 kW
|
Effekt kW
130 - 160 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Nissan
|