Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Explorer EV har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 312700 dkr, mens SsangYong Rexton koster 376100 dkr. Forskellen er omkring 63395 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV en betydelig fordel – 340 HK mod 202 HK. Det svarer til en forskel på cirka 138 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens SsangYong Rexton bruger 10.60 s. Det er cirka 5.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger SsangYong Rexton knap mærkbar foran – den når 184 km/h, mens Ford Explorer EV topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 4 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker mærkbar kraftigere med 679 Nm mod 441 Nm. Forskellen er omkring 238 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: SsangYong Rexton tilbyder tydelig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Explorer EV en smule lettere – 1908 kg mod 2145 kg. Forskellen er cirka 237 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SsangYong Rexton tydelig mere – 784 L mod 450 L. Forskellen er omkring 334 L.
I maksimal lastekapacitet klarer SsangYong Rexton sig tydelig bedre – op til 1977 L, cirka 555 L mere end Ford Explorer EV.
I lasteevne vinder SsangYong Rexton bemærkelsesværdig – 770 kg mod 585 kg. Forskellen er omkring 185 kg.
Samlet set fremstår Ford Explorer EV som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerSsangYong Rexton er en robust og rummelig SUV, der prioriterer praktisk komfort og gedigen værdi for pengene frem for bling og prestige. Den er ideel for familier og dem, der har brug for en solid arbejds- eller fritidsbil — ikke en showoff, men en trofast arbejdshest med overraskende charme.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
Pris
376100 - 469300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8.20 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
214 - 216 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Terrængående
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
Egenvægt
2145 - 2180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
Bagagerumskapacitet
236 - 784 L
|
|
Længde
4468 mm
|
Længde
4850 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1960 mm
|
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
Højde
1825 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1806 - 1977 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
655 - 770 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
202 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
10.60 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
184 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
441 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
148 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2157 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2021 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
SsangYong
|
Ford Explorer EV fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.