Sammenlign ydelse (1.050 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (3.839.700 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari 849 Testarossa Roadster eller NIO ET5?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO ET5 er klart billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Roadster koster 3.839.700 kr. . Forskellen er omkring 3.467.489 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET5 sig klart bedre: den kan køre op til 590 km, cirka 569 km mere end Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Roadster markant mere effekt – 1.050 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 560 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 849 Testarossa Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,3 s, mens NIO ET5 bruger 4 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO ET5 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 849 Testarossa Roadster noget lettere – 1.860 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 355 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET5 markant mere plads – 386 L mod 74 L. Forskellen er omkring 312 L.
I lasteevne klarer NIO ET5 sig væsentligt bedre – 475 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 255 kg.
NIO ET5 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari Testarossa Roadster ser ud som en drømmevogn fra en italiensk film — skarp linjeføring, åben kabine og en attitude der ikke beder om lov. Den leverer ubekymret karisma og køreglæde til entusiaster, men køb den kun hvis du er parat til at blive genkendt på parkeringspladsen og forkæle den som en del af familien.
Detaljer
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
3.839.700 kr.
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
21 km
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
216 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.860 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.790 mm
|
|
Bredde
1.999 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.499 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
1.050 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
772 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
NIO
|