Sammenlign ydelse (1.050 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (3.839.700 kr. vs 394.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari 849 Testarossa Roadster eller Citroen Holidays?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Citroen Holidays er klart billigere – den starter allerede ved 394.100 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Roadster koster 3.839.700 kr. . Forskellen er omkring 3.445.626 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Citroen Holidays nøjes med 7 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Ferrari 849 Testarossa Roadster, der bruger 9,5 L/100km. Forskellen er omkring 2,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Roadster markant mere effekt – 1.050 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 870 HK.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Citroen Holidays tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 849 Testarossa Roadster mærkbart lettere – 1.860 kg mod 2.338 kg. Forskellen er cirka 478 kg.
I lasteevne klarer Citroen Holidays sig væsentligt bedre – 762 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 542 kg.
Citroen Holidays er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari Testarossa Roadster ser ud som en drømmevogn fra en italiensk film — skarp linjeføring, åben kabine og en attitude der ikke beder om lov. Den leverer ubekymret karisma og køreglæde til entusiaster, men køb den kun hvis du er parat til at blive genkendt på parkeringspladsen og forkæle den som en del af familien.
Detaljer
Citroën Holidays føles som en sommerferie pakket ind i en bil — blød i affjedringen, rar i kabinen og perfekt til dem, der vil køre langt uden at mærke hver eneste bump. Den er smart udstyret til familieudflugter og smiler til budgetbevidste købere, der sætter komfort over racerbane-attitude.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
3.839.700 kr.
|
Pris
394.100 - 417.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
21 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
216 g/km
|
co2
185 - 192 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.860 kg
|
Egenvægt
2.338 - 2.368 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.999 mm
|
Bredde
2.010 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Lastkapacitet
732 - 762 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
1.050 HK
|
Effekt HK
150 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
370 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
772 kW
|
Effekt kW
110 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Motorstørrelse
2.184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Citroen
|