Sammenlign ydelse (490 HK vs 1.050 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 3.839.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 eller Ferrari 849 Testarossa Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO ET5 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Roadster koster 3.839.700 kr. . Forskellen er omkring 3.467.489 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET5 sig markant bedre: den kan køre op til 590 km, cirka 565 km mere end Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Roadster markant mere effekt – 1.050 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 560 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 849 Testarossa Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,3 s, mens NIO ET5 bruger 4 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO ET5 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 849 Testarossa Roadster mærkbart lettere – 1.660 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 555 kg.
NIO ET5 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerFerrari Testarossa Roadster ser ud som en drømmevogn fra en italiensk film — skarp linjeføring, åben kabine og en attitude der ikke beder om lov. Den leverer ubekymret karisma og køreglæde til entusiaster, men køb den kun hvis du er parat til at blive genkendt på parkeringspladsen og forkæle den som en del af familien.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
3.839.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rækkevidde
25 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
212 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
Egenvægt
1.660 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.999 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
1.050 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
772 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Ferrari
|