Sammenlign ydelse (100 HK vs 326 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 261.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller VW ID.3?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring er markant billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens VW ID.3 koster 261.200 kr. . Forskellen er omkring 128.748 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den lidt mere effektiv end VW ID.3, som bruger 14,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.3 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 605 km, cirka 380 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.3 betydeligt mere effekt – 326 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 226 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.3 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,7 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 3,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.3 trækker markant kraftigere med 545 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 408 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: VW ID.3 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 1.787 kg. Forskellen er cirka 717 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.3 lidt mere plads – 385 L mod 308 L. Forskellen er omkring 77 L.
I lasteevne klarer VW ID.3 sig væsentligt bedre – 473 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 199 kg.
VW ID.3 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerVW ID.3 er Volkswagens bud på en praktisk og moderne elbil, der pakker hverdagskomfort og strømlinet design ind i en overskuelig pakke. Den er behagelig at køre, overraskende rummelig og har en intuitiv betjening — perfekt til dig, der vil skifte til el uden at komplicere livet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
261.200 - 450.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.787 - 1.993 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
385 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.264 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.809 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.564 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.267 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
Effekt HK
170 - 326 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
160 - 200 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
VW
|