Sammenlign ydelse (102 HK vs 223 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 360.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Toyota Prius?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring er klart billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Toyota Prius koster 360.400 kr. . Forskellen er omkring 227.953 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Dacia Spring sig klart bedre: den kan køre op til 225 km, cirka 139 km mere end Toyota Prius.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Prius betydeligt mere effekt – 223 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 121 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Prius væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 2,8 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Toyota Prius tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart lettere – 1.070 kg mod 1.620 kg. Forskellen er cirka 550 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Spring let mere plads – 308 L mod 284 L. Forskellen er omkring 24 L.
I lasteevne klarer Toyota Prius sig mærkbart bedre – 375 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 101 kg.
Dacia Spring er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerPrius har længe været synonym med fornuft og økonomisk kørsel, en tryg og uprætentiøs bil for købere der hellere vil spare penge og bekymringer end jagte glamour. Indeni byder den på en overraskende komfortabel og velgennemtænkt kabine, perfekt til pendlere og familier der sætter pålidelighed over pral — og ja, den gør hverdagen lidt mere afslappet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
360.400 - 419.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
0,5 - 0,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
72 - 86 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
12 - 17 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.620 - 1.630 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
284 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.599 mm
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.782 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.470 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
Effekt HK
223 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
164 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Toyota
|