Sammenlign ydelse (100 HK vs 540 HK), bagagerum og pris (132400 kr. vs 218600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Renault R5?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 132400 kr. , mens Renault R5 koster 218600 kr. . Forskellen er omkring 86198 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12.40 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end Renault R5, som bruger 14.80 kWh. Forskellen er omkring 2.40 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault R5 sig markant bedre: den kan køre op til 405 km, cirka 180 km mere end Dacia Spring.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault R5 en overbevisende fordel – 540 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 440 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Renault R5 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3.50 s, mens Dacia Spring bruger 9.60 s. Det er cirka 6.10 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault R5 trækker markant kraftigere med 4800 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 4663 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault R5 tilbyder en smule flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring klart synlig lettere – 1070 kg mod 1447 kg. Forskellen er cirka 377 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R5 næsten umærkelig mere – 326 L mod 308 L. Forskellen er omkring 18 L.
I lasteevne vinder Renault R5 bemærkelsesværdig – 418 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 144 kg.
Renault R5 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerRenault 5 genopliver den klassiske retrocharme med en frisk, moderne indretning og en byvenlig personlighed, så den både ser legesyg ud og føles praktisk i hverdagen. Vil du have en kvik bil, der er nem at parkere og får folk til at smile, er Renault 5 et oplagt valg med masser af personlighed og minimal drama.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 154400 kr.
|
Pris
218600 - 1253800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
307 - 405 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
3 - 5
|
|
Egenvægt
1070 kg
|
Egenvægt
1447 - 1524 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
326 L
|
|
Længde
-
|
Længde
3922 - 4080 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1744 - 2030 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1380 - 1498 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1106 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
Effekt HK
122 - 540 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.6 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.5 - 9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 270 km/h
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
225 - 4800 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
90 - 397 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025 - 2027
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Renault
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.