Sammenlign ydelse (122 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 424.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller VW ID.7?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Sandero er betydeligt billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens VW ID.7 koster 424.000 kr. . Forskellen er omkring 323.750 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.7 markant mere effekt – 340 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 218 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.7 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.7 trækker betydeligt kraftigere med 679 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 479 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero betydeligt lettere – 1.100 kg mod 2.180 kg. Forskellen er cirka 1.080 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 tydeligt mere plads – 532 L mod 372 L. Forskellen er omkring 160 L.
I lasteevne klarer VW ID.7 sig minimalt bedre – 465 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 29 kg.
Dacia Sandero har en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.
DetaljerVW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
424.000 - 495.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
2.180 - 2.325 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.961 mm
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
1.862 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.535 - 1.536 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.586 L
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
VW
|