VS

Dacia Sandero vs Polestar 4 sammenligning

Sammenlign ydelse (122 HK vs 544 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 485.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller Polestar 4?

Dacia Sandero vs Polestar 4: de vigtigste forskelle

Dacia Sandero

3,9 (11 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt billigere
  • betydeligt lettere
Detaljer

Polestar 4

4,8 (14 Anmeldelser)
bedøm
  • klart mere effekt
  • betydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • mærkbart mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Sandero
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Dacia Sandero er betydeligt billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Polestar 4 koster 485.100 kr. . Forskellen er omkring 384.832 kr..

4
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Polestar 4 klart mere effekt – 544 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 422 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Polestar 4 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 5,9 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 4 trækker klart kraftigere med 686 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 486 Nm.

Sandero
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero betydeligt lettere – 1.100 kg mod 2.230 kg. Forskellen er cirka 1.130 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 mærkbart mere plads – 526 L mod 372 L. Forskellen er omkring 154 L.

I lasteevne klarer Polestar 4 sig let bedre – 455 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 19 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Polestar 4 har overtaget i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 485.100 kr.
4

Polestar 4

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 272 - 544 HK
  • Forbrug kWh/100km 17,8 - 19 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 590 - 620 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Polestar 4
ZEEKR 7GT
VS
Polestar 4 og Zeekr 7GT tørner sammen i et møde mellem nordisk minimalisme og kinesisk overflødighedshorn — to elbiler med vidt forskellig tilgang til design, teknik og køreoplevelse. Vi har kørt dem side om side for at finde ud af, hvem der giver mest rækkevidde, køreglæde og valuta for pengene, …
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
Polestar 4 går efter kølig skandinavisk luksus og en rolig, effektiv drivlinje, mens Zeekr 7X lokker med mere udstyr for pengene og et opsigtsvækkende tech-cockpit. Vil du have den mest raffinerede køreoplevelse og stærk sikkerhedspakke, er Polestar 4 svær at slå; jagter du maksimal rækkevidde, …
Dacia Sandero
Polestar 4

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Dacia Sandero

Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.

Detaljer
d220195p
d220191p
d220190p

Anmeldelser Dacia Sandero

3.9 (11 Anmeldelser)
bedøm
Generelt tegner feedback et billede af en praktisk og prisvenlig bil, hvor ejere ofte fremhæver god plads i kabinen og et attraktivt udstyrsniveau i forhold til prisen. Mange fremhæver rummelighed, økonomi og mulighed for ekstraudstyr som klare fordele, mens nogle ejere nævner ergonomiske irritationer foran, enkelte tilfælde af vandindtrængning og at bagagerummet kan kræve efterbehandling. Oplevelserne varierer dog en del, så rapporterede problemer virker til dels brugerspecifikke og bør afklares ved en prøvetur eller inspektion.
Caj
11. aug. 2026 14.40.48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 hk EDC

Godt udstyret — den attraktive pris gjorde, at jeg kunne vælge ekstraudstyr uden at sprænge budgettet (elektrisk soltag & lydsystem med 6 højttalere - automatisk skift nær-/langlys & kameraer + elektriske spejle - lak efter eget valg osv.).

Dækkene er af god kvalitet A-A-B (70 dB), de modulære tagbøjler er pålidelige — min SUP-surf og min pagaj har bekræftet det.

Bagagerummet kræver "gør-det-selv"-afslutning; jeg valgte (fra nettet) en indvendig forkant i ABS og en udvendig i rustfrit stål, og vigtigere: i samme omgang fik jeg fjernet resonans‑"kasse"-effekten i det dobbelte bagagerumsgulv, samtidig med at jeg bevarede dets funktioner.

En fremragende crossover til min hverdag og mere. Min bedømmelse 9/10 efter 2.100 km.

Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Caj
11. aug. 2026 14.39.05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 hk EDC

Veludstyret — den attraktive pris gjorde det muligt for mig at vælge ekstraudstyr uden at sprænge det afsatte budget (elektrisk soltag & lydanlæg med 6 højttalere – automatisk omskiftning mellem nær- og fjernlys & kameraer + elektriske spejle – lak efter mit valg osv.).

Dækkene er af god kvalitet A-A-B (70 dB). De modulære tagbøjler er pålidelige — det bekræftede mit SUP-surfbræt og min pagaj.

Bagagerummet kræver "gør-det-selv"-finish: jeg valgte via nettet en indvendig karm i ABS og en udvendig karm i rustfrit stål, og vigtigst af alt fjernede jeg samtidig "kasse-resonans"-effekten i den todelte bagagerumsbund, samtidig med at jeg bevarede dens funktioner.

En fremragende crossover til min hverdag og mere. Min vurdering: 9/10 efter 2100 km.

Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
ROBERTO
23. jun. 2026 13.07.52

en bil, meget mere brugbar og uden unødvendige fiksfakserier, som du betaler dyrt for og som du ikke får brug for i hverdagen.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kamil
1. jun. 2026 17.18.36

Dacia Sandero er virkelig super sammenlignet med VW Polo, som jeg også har fornøjelsen af at køre, mere motorkraft, hurtigere acceleration, masser af plads indvendigt til 5 personer samt et stort bagagerum, og for mig en super bil til en god pris.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Lange afstande / Storforbrugere
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Thierry
14. apr. 2026 21.55.26

Ny bil: problemer med vandindtrængning i en bil på 2 år; skimmelsvamp; forpladen defekt; sort plet.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Polestar 4

Polestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.

Detaljer
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Anmeldelser Polestar 4

4.8 (14 Anmeldelser)
bedøm
Ud fra de tilgængelige anmeldelser fremstår Polestar 4 som en komfortabel, velbygget og rummelig bil med markant design og gode køreegenskaber. Ejere fremhæver ofte høj komfort, et elegant interiør, god plads og solid acceleration, mens nogle nævner, at bilen føles bred, og at førerassistenter, ladetider og det kamerabaserede bagudsyn kunne trænge til forbedring. Der er relativt få kommentarer at læne sig op ad, så disse tendenser bør tolkes med forsigtighed.
BigB
27. jun. 2026 07.17.13

Rigtig flot bil, mest støjsvag i klassen, lynhurtig og med et meget højt kvalitetsniveau, gode kampagner i juni 2026.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Didier
6. jun. 2026 19.04.29

Pragtfuld bil med enestående komfort
Tesla er stadig en mere overkommelig bil, men hvis det handler om at køre, ville jeg uden tøven vælge Polestar.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Dave
21. maj 2026 08.55.02

Meget god komfort og god kabinefornemmelse. Stor, bred bil med fremragende siddeplads både foran og bagtil.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
17. feb. 2026 09.16.23

Polstar har en meget bedre lokal repræsentation hvad angår salg og service

Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Carlos
21. jan. 2026 19.23.48

Polestar 4 — et rigtig pænt design, som ikke går ubemærket hen.
Elegant interiør, komfortabelt, gode materialer.
Let at køre, godt vejgreb, god acceleration.
I forhold til prisen er der ting, der skal forbedres for at være konkurrencedygtig med andre mærker af samme kvalitet og teknologi; den har brug for væsentlige forbedringer (f.eks. forbedring af ADAS til kørsel, autonom parkering og mulighed for at flytte bilen udefra, hvis man ikke kan komme ind, forbedret ladetid er altafgørende, og det bør ikke være et problem ikke at have en bagrude og i stedet se via kamera i det indvendige spejl). For resten en spektakulær bil og et smukt design.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Polestar 4
Tesla Model Y
VS
Som din DriveDuel-ekspert sammenligner jeg Polestar 4 og Tesla Model Y for at hjælpe dig vælge den elbil, der passer bedst til din hverdag. Fokus er på rækkevidde, køreoplevelse, design og samlede ejeromkostninger, så du får et klart og praktisk overblik.
Polestar 4
XPeng G6
VS
I vores test står Polestar 4 som den kølige, skandinaviske performer med skarp styring, premium-materialer og klar prestige, mens XPeng G6 hiver ind med smart software, solid rækkevidde og langt mere value-for-money. Kort sagt: vælg Polestar 4 for køreoplevelsen og designet, vælg XPeng G6 hvis du …
Polestar 2
Polestar 4
VS
Polestar 2 er stadig den kompromisløse, køreglade elbil med skarp undervogn, minimalistisk skandinavisk interiør og fremragende værdi for pengene. Polestar 4 skruer op for luksus, coupe‑SUV-stil og komfort samt mere plads og højere siddeposition, så vælger du prestige og bekvemmelighed går du …
Polestar 3
Polestar 4
VS
Her sammenligner vi Polestar 3 og Polestar 4 for at hjælpe dig vælge mellem en rummelig, luksuriøs SUV og en mere kompakt, sportsligt designet crossover. Fokus er på rækkevidde, køreegenskaber, plads og pris, så du hurtigt kan se, hvilken model der passer bedst til din hverdag.
Mercedes GLB
Polestar 4
VS
Her sammenligner vi Mercedes GLB og Polestar 4 for at hjælpe dig vælge mellem en praktisk, rummelig SUV og en moderne, elektrisk coupé-SUV med fokus på køreoplevelse. Vi gennemgår komfort, plads, teknologi og driftsøkonomi, så du nemt kan se, hvilken model der passer bedst til din hverdag.
VW ID.7
Polestar 4
VS
VW ID.7 er den rolige langdistancespecialist med masser af plads, komfort og praktisk rækkevidde — perfekt til dem, der vil køre lange ture uden drama. Polestar 4 fokuserer på køreglæde og design med sportsligere køreegenskaber og en mere premium følelse, så valget handler om, hvorvidt du …
Dacia Sandero
GWM HAVAL H6
VS
I denne sammenligning sætter vi Dacia Sandero op imod Haval H6 — to biler i helt forskellige klasser: Sandero som en praktisk og prisvenlig småbil, H6 som en større, veludstyret SUV med mere plads og komfort. Jeg gennemgår nøgleforskelle i plads, køreegenskaber, udstyr, driftsøkonomi og værdi for …
Polestar 4
BYD Sealion 7
VS
Her sammenligner vi Polestar 4 og BYD Sealion 7 for at hjælpe dig vælge den elbil, der passer bedst til din kørsel og dit budget. Vi gennemgår rækkevidde, ydeevne, komfort, teknologi og praktiske forskelle, så du kan tage en velinformeret beslutning.
Dacia Sandero
Polestar 4

Omkostninger og forbrug
Pris
100.200 - 148.800 kr.
Pris
485.100 - 547.700 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
111 - 131 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
Egenvægt
2.230 - 2.355 kg
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
Bagagerumskapacitet
526 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.853 mm
Bredde
2.008 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
385 - 436 kg
Lastkapacitet
455 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin, LPG
Motortype
Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
67 - 122 HK
Effekt HK
272 - 544 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
95 - 200 Nm
Moment
343 - 686 Nm
Antal cylindre
3
Antal cylindre
-
Effekt kW
49 - 90 kW
Effekt kW
200 - 400 kW
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
D, C
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Dacia
Mærke
Polestar
Hvilke drivmuligheder tilbyder Dacia Sandero?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.