Sammenlign ydelse (122 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller NIO EL6?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Sandero er markant billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens NIO EL6 koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 319.009 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL6 væsentligt mere effekt – 490 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 368 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL6 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 5,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL6 trækker klart kraftigere med 700 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 500 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero markant lettere – 1.100 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 1.115 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL6 mærkbart mere plads – 597 L mod 372 L. Forskellen er omkring 225 L.
I lasteevne klarer NIO EL6 sig let bedre – 475 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 39 kg.
NIO EL6 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.
DetaljerNIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
NIO
|