Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Sandero har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 97900 dkr, mens Ford Tourneo Courier koster 199400 dkr. Forskellen er omkring 101556 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Sandero nøjes med 5.30 L og er dermed klart synlig mere økonomisk end Ford Tourneo Courier, der bruger 6.60 L. Forskellen er omkring 1.30 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Tourneo Courier en let fordel – 136 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 26 HK hk.
I tophastighed ligger Dacia Sandero næsten umærkelig foran – den når 183 km/h, mens Ford Tourneo Courier topper ved 175 km/h. Forskellen er cirka 8 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Tourneo Courier trækker tydelig kraftigere med 290 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero bemærkelsesværdig lettere – 1089 kg mod 1517 kg. Forskellen er cirka 428 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Tourneo Courier overbevisende mere – 570 L mod 328 L. Forskellen er omkring 242 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Ford Tourneo Courier sig tydelig bedre – op til 2162 L, cirka 1054 L mere end Dacia Sandero.
I lasteevne vinder Ford Tourneo Courier knap mærkbar – 483 kg mod 436 kg. Forskellen er omkring 47 kg.
Ford Tourneo Courier viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Tourneo Courier den mere komplette allrounder.
Dacia Sandero er budgetbilens hemmelige stjerne: enkel, rummelig og skabt til at give mest mulig bil for pengene uden fintteri. Den praler ikke, men leverer praktisk fornuft og driftssikkerhed, så du kan fokusere på køreglæden i hverdagen fremfor at tælle kroner.
DetaljerFord Tourneo Courier er en overraskende praktisk bybil med smarte opbevaringsløsninger og en fleksibel kabine, der får dagligdagens logistik til at føles let. Den er kvik i trafikken, komfortabel på længere ture og så pålidelig, at den gerne tager rollen som familens eller lille virksomheds trofaste arbejdshest — uden at prale.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
97900 - 152700 dkr
|
Pris
199400 - 313800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbrug L/100km
6.6 - 6.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17.30 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
288 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
43.50 kWh
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 - 151 g/km
|
|
Tankkapacitet
32 - 50 L
|
Tankkapacitet
45 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1089 - 1209 kg
|
Egenvægt
1517 - 1545 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
4088 - 4099 mm
|
Længde
4337 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1800 - 1813 mm
|
|
Højde
1499 - 1535 mm
|
Højde
1817 - 1836 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1108 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2162 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Elektrisk, Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 110 HK
|
Effekt HK
125 - 136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
158 - 183 km/h
|
Maks. hastighed
175 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
92 - 100 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ford
|
Dacia Sandero fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.