Sammenlign ydelse (122 HK vs 446 HK), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 520.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller Ford Mustang Convertible?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Sandero er markant billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Ford Mustang Convertible koster 520.300 kr. . Forskellen er omkring 420.095 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Sandero nøjes med 5,3 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Ford Mustang Convertible, der bruger 12,3 L/100km. Forskellen er omkring 7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Convertible betydeligt mere effekt – 446 HK mod 122 HK. Det svarer til en forskel på cirka 324 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Convertible væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 5 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 4,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Convertible trækker klart kraftigere med 540 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 340 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Dacia Sandero tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Sandero betydeligt lettere – 1.100 kg mod 1.876 kg. Forskellen er cirka 776 kg.
I lasteevne klarer Dacia Sandero sig mærkbart bedre – 436 kg mod 324 kg. Forskellen er omkring 112 kg.
Dacia Sandero er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.
DetaljerFord Mustang Cabriolet leverer ikonisk amerikansk attitude i kabrioletform med et design, der får hoveder til at vende sig, uanset hvor du kører. Når taget glider ned, forvandler hver tur sig til en lille begivenhed — perfekt til dem, der vælger følelse og køreglæde over fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
520.300 - 547.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
280 - 282 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
1.876 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
1.916 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
319 - 324 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
446 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 5,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
540 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
328 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
5.038 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ford
|