Den danske bilscene har i de senere år set en stigning i popularitet blandt SUV'er og elektrificerede biler. Når vi sammenligner to bemærkelsesværdige modeller i disse kategorier, Dacia Duster og Renault Mégane, fremhæves forskellene i deres tekniske egenskaber og innovationer. Læs med og find ud af, hvilken af disse biler der egner sig bedst til dig.
Dacia Duster tilbyder et bredt udvalg af motorer, inklusive LPG, Full Hybrid og benzin MHEV. Ydelsen spænder fra 91 til 140 hk med muligheder for både manuel og automatisk transmission. Denne alsidighed gør det muligt for købere at tilpasse Duster til deres specifikke behov, uanset om det er brændstoføkonomi eller kraftfuld ydeevne, de søger.
Renault Mégane, på den anden side, er fuldelektrisk med en enkelt motor, der leverer 218 hk. Med en effektiv automatisk transmission kan Mégane tilbyde en gnidningsfri køreoplevelse uden de sædvanlige motorlyde – perfekt til den miljøbevidste bilist.
Når det kommer til acceleration, kan Duster nå fra 0 til 100 km/t på mellem 9,9 til 14 sekunder, afhængigt af motorvalget. Dens maksimale hastighed varierer fra 160 til 180 km/t. Duster tilbyder også forskellige drivtyper, herunder både forhjulstræk og firhjulstræk, hvilket gør den velegnet til forskellige vejforhold.
Derimod leverer Mégane en hurtigere acceleration med 7,4 sekunder fra 0 til 100 km/t og en maksimal hastighed på 160 km/t. Dens elektriske motor har en anstændig rækkevidde på 452 km, hvilket gør den ideel til længere ture uden hyppig opladning.
Set på størrelse og rummelighed, strækker Dacia Duster sig til en længde af 4343 mm og har en bagagerumskapacitet fra 430 til 517 liter afhængigt af modellen. Med en siddekapacitet til fem og muligheden for at bære en last på op til 430 kg, er Duster robust og praktisk.
Renault Mégane har en mere kompakt form med en længde på 4200 mm og en bagagerumskapacitet på 389 liter, men kan bære op til 446 kg. Mégane tilbyder også fem siddepladser, hvilket gør den rummelig nok for en lille familie.
Med hensyn til innovation, er Renault Mégane en førende aktør med sit elektriske drivsystem og en nul CO2-emission, hvilket gør det til et miljøvenligt køretøj. Den elektriske teknologi kommer også med lavere driftsomkostninger og færre bevægelige dele, hvilket kan betyde færre besøg hos mekanikeren.
Dacia Duster fremhæver sin alsidighed med flere motoralternativer og firhjulstræk, der gør den til et solidt valg for dem, der har brug for en bil, der kan klare forskellige kørselsscenarier og terræner.
Valget mellem Dacia Duster og Renault Mégane afhænger i høj grad af ens prioriteter. Duster leverer fleksibilitet og råstyrke, især for dem der har brug for en bil til varierende kørselsbehov. Renault Mégane tilbyder på den anden side en ren og stille køreoplevelse med moderne elektrisk teknologi, hvilket gør den ideel til den moderne og miljøbevidste bilist.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Duster har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 148800 dkr, mens Renault Mégane koster 320500 dkr. Forskellen er omkring 171689 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Renault Mégane en mærkbar fordel – 218 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 60 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Renault Mégane tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.40 s, mens Dacia Duster bruger 9.40 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
I tophastighed ligger Dacia Duster noget foran – den når 180 km/h, mens Renault Mégane topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Mégane trækker mærkbar kraftigere med 300 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Dacia Duster bemærkelsesværdig lettere – 1377 kg mod 1719 kg. Forskellen er cirka 342 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Duster tydelig mere – 517 L mod 389 L. Forskellen er omkring 128 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Duster sig noget bedre – op til 1609 L, cirka 277 L mere end Renault Mégane.
I lasteevne vinder Dacia Duster minimal – 453 kg mod 446 kg. Forskellen er omkring 7 kg.
Samlet set fremstår Renault Mégane som vinder duellen med mindst mulig margin og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Renault Group Media
Dacia Duster er den no-nonsense SUV, der holder både familien og pengepungen glade med robust byggekvalitet og praktisk rummelighed til en fornuftig pris. Den leverer enkel, funktionel komfort uden showroom-glamour, så hvis du sætter værdi på brugsværdi frem for prestige, er Duster et ligetil og fornuftigt valg.
Detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Renault Mégane pakker fransk flair og hverdagslogik ind i et moderne karrosseri, så den både ser godt ud i byen og er let at leve med til dagligt. Den er sjældent kedelig at køre, byder på smarte løsninger og en komfort der gør pendlerlivet lidt mere tåleligt — en fornuftig kandidat for den, der vil have stil uden at være snob.
Detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
148800 - 228000 dkr
|
Pris
320500 - 351800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15.40 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
452 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1377 - 1455 kg
|
Egenvægt
1719 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
348 - 517 L
|
Bagagerumskapacitet
389 L
|
|
Længde
4343 mm
|
Længde
4200 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1783 mm
|
|
Højde
1656 - 1659 mm
|
Højde
1505 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1414 - 1609 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1332 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
115 - 158 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.40 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
190 - 230 Nm
|
Moment
300 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1789 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Renault
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España