Sammenlign ydelse (158 HK vs 202 HK), bagagerum og pris (188.000 kr. vs 376.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Bigster eller KGM Rexton?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Dacia Bigster er klart billigere – den starter allerede ved 188.000 kr. , mens KGM Rexton koster 376.100 kr. . Forskellen er omkring 188.068 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Bigster nøjes med 4,7 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end KGM Rexton, der bruger 8,2 L/100km. Forskellen er omkring 3,5 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har KGM Rexton synligt mere effekt – 202 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 44 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Bigster næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,7 s, mens KGM Rexton bruger 10,6 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: KGM Rexton trækker betydeligt kraftigere med 441 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 211 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: KGM Rexton tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Bigster markant lettere – 1.425 kg mod 2.070 kg. Forskellen er cirka 645 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder KGM Rexton noget mere plads – 784 L mod 667 L. Forskellen er omkring 117 L.
I lasteevne klarer KGM Rexton sig betydeligt bedre – 845 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 380 kg.
Dacia Bigster overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Bigster er en rummelig og prisvenlig SUV, der fokuserer på praktiskhed og enkelhed frem for finurligheder. Med sit robuste design og gennemtænkte interiør er den et oplagt valg for dem, der vil have funktionalitet uden at betale for ekstravagance.
DetaljerRexton er en robust og rummelig SUV, der giver tryg og komfortabel kørsel til både familie- og fritidsbrug med fokus på praktisk anvendelighed. Den skiller sig ud ved enkel, funktionel indretning og god værdi for pengene, snarere end prangende teknologi.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
188.000 - 256.900 kr.
|
Pris
376.100 - 465.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,2 - 8,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
106 - 134 g/km
|
co2
216 - 219 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Terrængående bil
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.425 - 1.611 kg
|
Egenvægt
2.070 - 2.105 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
444 - 667 L
|
Bagagerumskapacitet
236 - 784 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.813 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Lastkapacitet
730 - 845 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
Effekt HK
202 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
230 Nm
|
Moment
441 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
Effekt kW
149 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
2.157 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
KGM
|