Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
VW Tayron har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 362100 dkr, mens CUPRA Tavascan koster 418000 dkr. Forskellen er omkring 55833 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer CUPRA Tavascan sig betydelig bedre: den kan køre op til 553 km, cirka 430 km mere end VW Tayron.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Tavascan en en smule fordel – 340 HK mod 272 HK. Det svarer til en forskel på cirka 68 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er CUPRA Tavascan en smule hurtigere – den klarer sprinten på 5.50 s, mens VW Tayron bruger 6.10 s. Det er cirka 0.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW Tayron tydelig foran – den når 240 km/h, mens CUPRA Tavascan topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 60 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: CUPRA Tavascan trækker markant kraftigere med 679 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 279 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er VW Tayron bemærkelsesværdig lettere – 1682 kg mod 2178 kg. Forskellen er cirka 496 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW Tayron klart synlig mere – 885 L mod 540 L. Forskellen er omkring 345 L.
I lasteevne vinder VW Tayron let – 566 kg mod 522 kg. Forskellen er omkring 44 kg.
Samlet set fremstår CUPRA Tavascan som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
CUPRA Tavascan folder sig ud som en slank, coupéagtig elbil med masser af attitude og premium-følelse uden at være prætentiøs. Bag det elegante ydre gemmer sig en engagerende køreoplevelse med overskud og præcision, så den både fungerer i byen og helst vil ud på landevejen — den er ikke kun til pynt i indkørslen.
DetaljerVW Tayron er Volkswagens rolige og velafbalancerede SUV, der prioriterer komfort, rummelighed og praktisk hverdag fremfor vild køredynamik. Interiøret føles solidt og veludstyret, og i praksis er Tayron et trygt køb for dem, der vil have en smart familiebil uden alt for meget drama — kører du for sjov, så kig et andet sted.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
418000 - 453800 dkr
|
Pris
362100 - 487400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
513 - 553 km
|
Elektrisk rækkevidde
116 - 123 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
33 - 192 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
45 - 58 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2178 - 2273 kg
|
Egenvægt
1682 - 1948 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
540 L
|
Bagagerumskapacitet
705 - 885 L
|
|
Længde
4644 mm
|
Længde
4792 mm
|
|
Bredde
1861 mm
|
Bredde
1853 - 1866 mm
|
|
Højde
1597 mm
|
Højde
1666 - 1668 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1915 - 2090 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
489 - 566 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
Effekt HK
150 - 272 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.1 - 9.7 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
204 - 240 km/h
|
|
Moment
545 - 679 Nm
|
Moment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B
|
|
Mærke
CUPRA
|
Mærke
VW
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.