VW Tayron SUV, pris fra 362.100 kr.

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

VW Tayron SUV imponerer med 272 HK 123 km og en attraktiv pris fra 362.100 kr. . Se alle detaljer her.

fra 362.100 kr.
Tayron

VW Tayron

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 150 - 272 HK
  • Forbrug L/100km : 1,5 - 8,5 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 116 - 123 km

Førstehåndsindtryk og karisma

VW Tayron markerer sig som en voksen SUV med et roligt, men samtidig moderne design hvor proportionerne føles velafbalancerede og lidt konservative på den gode måde. Frontens klare linjer og store kølergrill giver tilstedeværelse uden at skrige efter opmærksomhed, og bilens længde på 4.792 mm gør den til en af de mere selvbevidste i segmentet. Farve- og hjulvalg kan ændre karakteren fra diskret til lidt frækkere, men grundindtrykket er praktisk og maskulint. For den, der vil have en solid familiebil med lidt pondus, rammer Tayron plet.

Kabinen: enkel luksus med fokus på funktion

Indvendigt er Tayron typisk Volkswagen: materialerne føles solide, overgange er pæne, og ergonomien er gennemtænkt uden alt for meget lir. Sæderne er komfortable til lange ture og betjeningen af klimaanlæg og ratknapper er intuitiv, mens touchscreen-menuerne kræver lidt tilvænning. Der er et klart fokus på brugervenlighed frem for avantgarde-design, så den der vil have teknisk ekstravagance må lede andre steder. Lydbilledet er godt isoleret, så motor- og vejstøj holdes nede ved motorvejshastighed.

Pladsen der tæller i hverdagen

Tayron er praktisk dimensioneret til familielivet med et bagagerum på 885 liter som rummer både barnevogn og weekendbagage uden at skulle planlægge pakkningen. Med bagsæderne lagt ned vokser volumen til op til 2.090 liter, hvilket gør den funktionel til større indkøb eller gør-det-selv-lørdage. Bageste benplads er generøs for voksne over kortere distancer, men tre voksne på bagsædet kan blive tæt ved længere ture. I dagligdagen betyder det at indkøb, sportstaske og weekendturen klares uden kompromis.

Køreoplevelsen: tryg og forudsigelig

Køreoplevelsen lægger sig i den trygge ende af spektret med en stabil undervogn, rolig affjedring og præcis nok styring til at føle kontrol i svingene uden at være sportslig. Modeludvalget spænder fra omkring 150 hk i basisudgaver til op imod 272 hk i de kraftigere varianter, og 0–100 km/t ligger i intervallet ca. 9,7–6,1 sekunder, så accelerationstilbuddet dækker både rolige pendlere og dem, der vil have lidt ekstra. Firehjulstræk findes til de kraftigere motorer og giver bedre greb ved glat føre, mens forhjulstrukne versioner holder forbruget nede. Overordnede karaktertræk er komfort og stabilitet frem for aggressiv dynamik.

Forbrug, rækkevidde og praktisk økonomi

Tayron fås både som mild-hybrid, diesel og flere plug-in-hybridvarianter, hvilket giver valgmuligheder efter kørselsmønster: en MHEV ligger omkring 6,2 l/100 km på papiret, dieseludgaver kan lande omkring 5,5–6,4 l/100 km, og plug-in-versionerne opgiver lave kombinerede tal som 0,4 l/100 km når batteriet bruges. PHEV-modellerne har batterikapacitet på omkring 19,7 kWh og elektriske rækkevidder i nærheden af 117–126 km, hvilket i praksis betyder daglige pendlerture i ren el for mange familier. Til lange ture er det nyttigt, at Tayron stadig er en almindelig SUV med rummelig tank og fornuftig forbrugsbalance, men fuld udnyttelse af PHEV kræver regelmæssig opladning.

Assistance og infotainment uden overflod

Tayron tilbyder moderne førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp der fungerer robust og føles modne i hverdagen, men de skiller sig ikke ud som banebrydende. Infotainmentsystemet er skarpt og forbindelsesmuligheder som Apple CarPlay og Android Auto er selvfølgelig til stede, selv om menusystemet kan føles lidt komplekst ved første møde. Displayene giver et overskueligt overblik, og stemme- og ratbetjening reducerer behovet for at tage øjnene fra vejen. Samlet set er teknikken praktisk og gennemført, men ikke overdrevent futuristisk.

Hvem bør overveje Tayron?

Tayron henvender sig til dem, der vil have en rummelig, sikker og komfortabel familiebil med moderne teknologi uden vilde udsving i design eller køreegenskaber. Valget af drivlinje gør den fleksibel: mild-hybrid eller diesel til lange motorvejskilometer og plug-in-hybrid hvis daglige elpendlerure er prioritet, mens kraftigere benzin- eller hybridvarianter giver ekstra tempo når det er ønsket. Det er et godt valg for købere, som vægter funktionalitet, kvalitet og lavt stressniveau i hverdagen frem for maksimal køreglæde. For den praktisk orienterede familie eller pendler er Tayron et solidt alternativ i SUV-klassen.

Omkostninger og forbrug

Pris
362.100 - 512.000 kr.
Forbrug L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
116 - 123 km
Batterikapacitet
19,7 kWh
co2
33 - 192 g/km
Tankkapacitet
45 - 58 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1.682 - 1.948 kg
Bagagerumskapacitet
705 - 885 L
Længde
4.792 mm
Bredde
1.853 - 1.866 mm
Højde
1.666 - 1.668 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.915 - 2.090 L
Lastkapacitet
489 - 566 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
150 - 272 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 9,7 s
Maks. hastighed
204 - 221 km/h
Moment
250 - 400 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
110 - 200 kW
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B
Mærke
VW
Hvilke drivmuligheder tilbyder VW Tayron?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.