VS

Citroen Jumpy Bus vs Nissan Primastar Bus sammenligning

Sammenlign ydelse (136 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (346.600 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Jumpy Bus eller Nissan Primastar Bus?

Citroen Jumpy Bus vs Nissan Primastar Bus: de vigtigste forskelle

Citroen Jumpy Bus

  • en smule billigere
  • næsten umærkeligt lettere
Detaljer

Nissan Primastar Bus

  • lidt mere effekt
Detaljer

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Jumpy Bus
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Citroen Jumpy Bus er en smule billigere – den starter allerede ved 346.600 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 67.814 kr..

Primastar Bus
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Nissan Primastar Bus lidt mere effekt – 170 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Primastar Bus trækker tydeligt kraftigere med 380 Nm mod 260 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 9 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen Jumpy Bus næsten umærkeligt lettere – 2.018 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 25 kg.

I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig næsten umærkeligt bedre – 1.002 kg mod 982 kg. Forskellen er omkring 20 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen Jumpy Bus tilbyder en mere afbalanceret helhed i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 346.600 kr.
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 136 HK
  • Forbrug kWh/100km : 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 221 - 352 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Citroen Jumpy Bus
Nissan Primastar Bus

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen Jumpy Bus

Citroën Jumpy er en robust og praktisk busvariant, der giver masser af plads til både mennesker og bagage uden unødvendig fiksfakseri. Den kører behageligt, er økonomisk i drift og et fornuftigt valg for familier eller virksomheder, der vil have funktion frem for facon.

Detaljer
serpimg_P8BR7x

Anmeldelser Citroen Jumpy Bus

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Nissan Primastar Bus

Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.

Detaljer
serpimg_QqZ7qg

Anmeldelser Nissan Primastar Bus

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Citroen Jumpy Bus
Nissan Primastar Bus

Omkostninger og forbrug
Pris
346.600 - 401.400 kr.
Pris
414.400 - 458.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
Forbrug kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
221 - 352 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
181 - 182 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Karrosseri
Bus
Sæder
9
Sæder
9
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.018 - 2.240 kg
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
Bagagerumskapacitet
3.061 - 3.497 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.920 mm
Bredde
1.956 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
850 - 982 kg
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Diesel
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
136 HK
Effekt HK
150 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
260 Nm
Moment
350 - 380 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
100 kW
Effekt kW
110 - 125 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.997 cm3

Generelt
Modelår
2024
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Citroen
Mærke
Nissan
Er Citroen Jumpy Bus tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.