VS

Citroen C5 Aircross vs Mercedes EQB sammenligning

Sammenlign ydelse (225 HK vs 292 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 419.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen C5 Aircross eller Mercedes EQB?

Citroen C5 Aircross vs Mercedes EQB: de vigtigste forskelle

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • markant billigere
  • tydeligt lettere
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Mercedes EQB

4,3 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt mere effekt
  • en smule mere energieffektiv
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • mærkbart hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Citroen C5 Aircross VS Mercedes EQB — kort introduktion

Citroen C5 Aircross VS Mercedes EQB stiller to meget forskellige koncepter overfor hinanden: en kompromissøgende, komfortorienteret Citroën versus en premium-elektrisk Mercedes med ekstra fleksibilitet. Citroen C5 Aircross lægger vægten på blød affjedring, rummelighed og praktisk værdi til en mere tilgængelig pris, mens Mercedes EQB handler om elektrisk raffinement, materialekvalitet og valgmuligheden for flere siddepladser. I praksis føles C5 Aircross som et godt hvilested på lange stræk, hvor EQB fremstår mere teknologisk og mere mærkevarepræget i kabinen. Begge biler har klare styrker for forskellige købertyper — hvilke præcis kommer frem i de næste afsnit.

EQB

Kørekomfort og langtur

På lange etaper er Citroen C5 Aircross konstrueret til at absorbere ujævnheder og lade føreren ankomme mindre træt takket være meget bløde støddæmpere og komfortable sæder. Mercedes EQB er stille og stabil ved normal motorvejsfart, men opleves som en mere direkte, kraftfuld elektrisk cruiser; på højere hastigheder træder aerodynamik og ladekapacitet dog tydeligt ind og kan gøre rejsetiden mindre forudsigelig. Hvis din prioritet er at glide igennem timer på autobahn uden at blive rystet, vil C5 Aircross ofte føles mere afslappet, mens EQB belønner dem, der vil have mærkefølelse og el‑momentum. For dem, der planlægger mange lange elektriske etaper, bør EQB‑købere være bevidste om længere ladestop end hos alternativer med hurtigere DC‑ladning.

C5 Aircross

Kabine, materialer og brugeroplevelse

Mercedes EQB viser sig i kabinen med højere kvalitetsindtryk, mere gennemført finish og den velkendte Mercedes‑æstetik, hvilket skaber en følelse af premium hver gang man sætter sig ind. Citroen C5 Aircross prioriterer derimod siddekomfort og funktionalitet over luksuriøse overflader; det betyder rigtig gode sæder og praktiske betjeningselementer, men også enkelte større flader af plast, som ikke føles lige så raffinerede. Infotainmentet i C5 Aircross er mere ligetil med fysiske genveje til klima, hvilket gør hverdagsbetjening enklere, mens EQB’s MBUX er avanceret og hjælpsom til el‑planlægning, men kan opleves som kompleks i daglig brug. I praktisk henseende føler C5 Aircross sig mere “ukompliceret”, mens EQB føles mere teknologisk og højere klasses — valget afhænger af, om du vil have enkelhed eller finpudset kabineoplevelse.

EQB

Praktisk brug og familievenlighed

Når det gælder nyttelast og fleksibilitet, trækker Citroen C5 Aircross det lange strå med et meget brugbart bagagerum, fladt læsseplan og en 40/20/40‑bagsædeløsning, der gør kæmpe tasker og skisække nemmere at håndtere. Mercedes EQB byder på en væsentlig fordel med mulighed for ekstra sæder — en tredje række der er god til børn og sjældne syv‑sæde‑behov — men den ekstra funktion koster plads og pladsen i anden række er mere kompromitteret. I praksis er C5 Aircross bedre til familier med stort eller tungt bagagebehov, mens EQB henvender sig til dem, der af og til har brug for flere pladser og sætter pris på Mercedes’ fleksible indretning. Små, daglige irritationsmomenter adskiller sig også: C5 Aircross har praktiske smådetaljer, der ofte fungerer intuitivt, men mangler f.eks. udvendig betjening af bagsæderne, hvor EQB’s systemer nogle gange kræver mere tilvænning.

C5 Aircross

Bykørsel og daglig brug

I byen føles Mercedes EQB som en behagelig, overskuelig elbil: stille acceleration, god udsigt og smarte rute‑/ladefunktioner der hjælper med planlægning af opladning. Citroen C5 Aircross er stadig komfortabel i byen med lette styreegenskaber og et mildt, bekvemt affjedringssetup, men dens størrelse og bløde opførsel kræver lidt mere opmærksomhed ved skarpe manøvrer og parkering. For pendlere uden lademulighed hjemme er C5 Aircross‑varianterne med hybridteknik et praktisk kompromis, mens EQB til daglig vil belønne dem med egen ladeplads og et ønske om ren el‑kørsel. Begge modeller giver ro i dagligdagen — EQB med elektrisk finesse og planlægningshjælp, C5 Aircross med lavt stressniveau og enkel betjening.

EQB

Hvem passer til hvem — køberråd før teknikken

Hvis du er pris‑ og pladsbevidst, ofte kører lange ture med bagage eller prioriterer sædekomfort fremfor sportsligitet, peger alt mod Citroen C5 Aircross som det mest logiske valg i dette match. Hvis du derimod ønsker en elektrisk bil med premium‑følelse, mulighed for ekstra sæder til børn og højt niveau af tekniske hjælpemidler, vil Mercedes EQB træde tydeligere frem — mod en højere pris og med krav om mere lademulighed. Valget handler grundlæggende om trade‑offs: maksimal komfort og anvendelighed i C5 Aircross versus mærke, kabinekvalitet og EV‑oplevelse i EQB. De tekniske forskelle, som rækkevidde, effekt og ladekapacitet, vil nu hjælpe dig konkretisere, hvilken af de to biler der passer bedst til dine daglige behov.

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Mercedes EQB
Mercedes GLB
VS
Her sammenligner vi Mercedes EQB og Mercedes GLB for at hjælpe dig vælge mellem en elektrisk kompakt-SUV og en mere klassisk, fleksibel model. EQB er Mercedes' helelektriske bud med fokus på stil og emissionsfri kørsel, mens GLB tilbyder et bredere motorudvalg, mere praktisk plads og fleksible …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

C5 Aircross
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Citroen C5 Aircross er markant billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Mercedes EQB koster 419.300 kr. . Forskellen er omkring 152.992 kr..

I elforbrug har Mercedes EQB fordelen: med 15,2 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,8 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQB sig knap bedre: den kan køre op til 535 km, cirka 15 km mere end Citroen C5 Aircross.

EQB
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Mercedes EQB påtageligt mere effekt – 292 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 67 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes EQB mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 6,2 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 2,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQB trækker klart kraftigere med 520 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 220 Nm.

C5 Aircross
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross tydeligt lettere – 1.629 kg mod 2.105 kg. Forskellen er cirka 476 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross noget mere plads – 565 L mod 495 L. Forskellen er omkring 70 L.

I lasteevne klarer Citroen C5 Aircross sig næsten umærkeligt bedre – 471 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 36 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Mercedes EQB viser små men tydelige fordele i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 419.300 kr.
EQB

Mercedes EQB

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 292 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,2 - 17,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 468 - 535 km
Detaljer
Citroen C5 Aircross
Mercedes EQB

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Anmeldelser)
bedøm
Şafak Eğridereli
7. jul. 2026 13.28.02

C5'ens aircondition er mere behagelig. Underholdningssystemet er også bedre. Android Auto understøttes.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Mercedes EQB

Mercedes EQB føles som en velklædt familiebil, der har skiftet brølet fra forbrænding ud med lydløs elektricitet og stadig har plads til alt fra barnevogn til weekendbagage. Indeni byder den på klassisk Mercedes-luksus krydret med praktisk fleksibilitet — en oplagt kandidat hvis du vil have klimavenlig komfort uden at ofre hverken plads eller prestige.

Detaljer
21C0680_006
21C0680_005
21C0680_002
21C0680_078
21C0680_052

Anmeldelser Mercedes EQB

4.3 (4 Anmeldelser)
bedøm
Stefan
4. dec. 2025 21.05.57

En smule kedelig og ikke længere tidssvarende på grund af den langsomme ladehastighed...

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?
Mercedes EQB
VW ID.4
VS
I duellen mellem Mercedes EQB og VW ID.4 står den raffinerede premium-SUV overfor den folkelige, praktiske elbil — EQB byder på luksuriøst interiør, fleksible sædeløsninger og et mere sofistikeret finish, mens ID.4 i stedet scorer på plads, pris og letkørt effektivitet. Vælger du komfort og …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross er komfortens konge med bløde sæder og fleksible løsninger, ideel til familier der prioriterer plads og en afslappet køreoplevelse. Peugeot 3008 byder til gengæld på skarpere køreegenskaber, mere premium kabine og kant — perfekt hvis du vil have SUV-stil uden at kede dig bag …
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Mercedes EQB
Tesla Model Y
VS
I denne duel sætter vi den elegante Mercedes EQB over for den kompromisløse Tesla Model Y — to elektriske familiebiler, begge fyldt med ambitioner og imponerende specifikationer. Vi tester rækkevidde, plads, køreegenskaber og brugervenlighed, så du kan finde ud af, om du vil have Mercedes‑komfort …
Citroen C5 Aircross
Mercedes EQB

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Pris
419.300 - 538.600 kr.
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,2 - 17,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Elektrisk rækkevidde
468 - 535 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
70,5 kWh
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Egenvægt
2.105 - 2.170 kg
Bagagerumskapacitet
565 L
Bagagerumskapacitet
495 L
Længde
-
Længde
4.684 mm
Bredde
1.870 mm
Bredde
1.834 mm
Højde
-
Højde
1.654 - 1.689 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.710 L
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
435 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
145 - 225 HK
Effekt HK
190 - 292 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 8,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
160 km/h
Moment
230 - 300 Nm
Moment
385 - 520 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
107 - 165 kW
Effekt kW
140 - 215 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen
Mærke
Mercedes-Benz
Er Citroen C5 Aircross tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.