Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Citroen Ami har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 62600 dkr, mens Renault R4 koster 230400 dkr. Forskellen er omkring 167772 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Renault R4 sig markant bedre: den kan køre op til 409 km, cirka 334 km mere end Citroen Ami.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault R4 en betydelig fordel – 150 HK mod 8 HK. Det svarer til en forskel på cirka 142 HK hk.
I tophastighed ligger Renault R4 tydelig foran – den når 150 km/h, mens Citroen Ami topper ved 45 km/h. Forskellen er cirka 105 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault R4 trækker tydelig kraftigere med 245 Nm mod 40 Nm. Forskellen er omkring 205 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault R4 tilbyder markant flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Citroen Ami markant lettere – 470 kg mod 1485 kg. Forskellen er cirka 1015 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R4 markant mere – 420 L mod 63 L. Forskellen er omkring 357 L.
I lasteevne vinder Renault R4 overbevisende – 443 kg mod 230 kg. Forskellen er omkring 213 kg.
Samlet set fremstår Renault R4 som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Citroën Ami er en lille, charmerende bykompagnon med kantet design og en umiskendelig personlighed, skabt til at glide ubesværet gennem trange gader og gøre parkering til en leg. Den er ideel for dem, der vil have billig, simpel og legesyg mobilitet uden alt det traditionelle bilbøv — tænk scooter med tag og mulighed for at sætte dit eget præg.
DetaljerRenault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
62600 - 75100 dkr
|
Pris
230400 - 285200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
Elektrisk rækkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
5.40 kWh
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
470 - 483 kg
|
Egenvægt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
63 L
|
Bagagerumskapacitet
420 L
|
|
Længde
2460 mm
|
Længde
4144 mm
|
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1808 mm
|
|
Højde
1525 mm
|
Højde
1552 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1405 L
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Lastkapacitet
410 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
8 HK
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
8.2 - 9.2 s
|
|
Maks. hastighed
45 km/h
|
Maks. hastighed
150 km/h
|
|
Moment
40 Nm
|
Moment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Renault
|
Citroen Ami fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.