Sammenlign ydelse (517 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (587700 dkr vs 587400 dkr) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Tang eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Maxus eTERRON 9 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 587400 dkr, mens BYD Tang koster 587700 dkr. Forskellen er omkring 330 dkr.
I elforbrug har BYD Tang fordelen: med 24 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26.70 kWh. Forskellen er omkring 2.70 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD Tang sig en smule bedre: den kan køre op til 530 km, cirka 100 km mere end Maxus eTERRON 9.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Tang en en smule fordel – 517 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 75 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Tang let hurtigere – den klarer sprinten på 4.90 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5.80 s. Det er cirka 0.90 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 190 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker næsten umærkelig kraftigere med 700 Nm mod 680 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: BYD Tang tilbyder tydelig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er BYD Tang noget lettere – 2630 kg mod 2925 kg. Forskellen er cirka 295 kg.
Den maksimale lasteevne er den samme – begge kan laste op til 575 kg.
BYD Tang viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BYD Tang den mere komplette allrounder.
BYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587700 dkr
|
Pris
587400 - 610700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh
|
Forbrug kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2630 kg
|
Egenvægt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4970 mm
|
Længde
5500 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Højde
1745 mm
|
Højde
1860 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1655 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
517 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.80 s
|
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
|
Moment
680 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Maxus
|
BYD Tang fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.