Maxus eTERRON 9 Pickup, pris fra 587400 kr.

Maxus eTERRON 9 Pickup imponerer med 442 HK 430 km og en attraktiv pris fra 587400 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 587.400 kr.
default

Maxus eTERRON 9

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 442 HK
  • Forbrug kWh/100km : 26.70 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 430 km

Design og tilstedeværelse

Maxus eTERRON 9 gør sig ikke ud som en diskret arbejdsbil; den er 5,500 mm lang, næsten 1,997 mm bred og rejser sig 1,860 mm over asfalten, hvilket giver en markant vejtilstedeværelse. Fronten er kantet og maskulin med en pickup-proportion der signalerer råstyrke frem for finesse. Det store format betyder samtidig, at parkering og smalle gader kræver planlægning.

Indretning og brugervenlighed

Kabinen er praktisk indrettet til både arbejde og længere ture med 5 fulde sæder og tydelig fokus på holdbarhed frem for luksus. Materialevalget kombinerer slidstærke plastflader med nogle blødere overflader i de mest berørte områder, hvilket føles robust og funktionelt. Betjening er overskuelig og instrumentering leverer de nødvendige oplysninger uden at overkomplicere.

Plads til det hele

Indvendig plads er generøs for både for- og bagsædepassagerer, og bagud er lastevægten opgivet til omkring 545–575 kg, hvilket giver plads til værktøj, materialer eller weekendudstyr. Bilens egenvægt på næsten 2,9 ton gør, at den føles solid og stabil, men det reducerer også nyttelasten sammenlignet med lettere pickups. For familier betyder fem sæder og et rummeligt interiør, at dagligdagens logistik klares uden problemer.

På vejen

Under motorhjelmen sidder et elmotor-setup med 325 kW (442 hk) og 700 Nm, hvilket sender eTERRON 9 fra 0–100 km/t på 5,8 sekunder — imponerende acceleration for en pickup. Firdørs karossen og firehjulstræk giver solid fremkommelighed og tryg stabilitet ved højere hastigheder, men kørefornemmelsen er naturligt præget af den store vægt. Affjedringen er indstillet til at bære tung last, så uden last er køreoplevelsen mere fast end blød.

Forbrug, rækkevidde og praktisk rækkevidde

Officiel energiforbrug er 26,7 kWh/100 km og rækkevidden opgives til 430 km, tal som i praksis bedst opnås under moderate forhold og uden tung last. Forbruget ligger i den forventede ende for en 5,5 m elektrisk pickup, hvilket betyder at daglig pendling er overskuelig, mens længere ture kræver planlægning af ladestop. Ved tungere belastning, kold vejr eller tilhængerkørsel vil rækkevidden typisk falde, så reelle tal ender ofte tættere på 300–380 km afhængig af forholdene.

Assistance og infotainment uden tøven

Maxus leverer moderne assistentsystemer og infotainment der matcher segmentets forventninger, med stor central skærm, smartphone-integration og en række førerassistenter som letter bykørsel og parkering. Systemerne er designet til at være intuitive, men menu-dybden kan variere afhængigt af udstyrsniveauet. Kameraer og parkeringshjælp gør det lettere at håndtere bilens størrelse i tætte miljøer.

Hvem bør overveje eTERRON 9?

eTERRON 9 henvender sig til købere der har brug for pickup-funktionalitet uden at ofre elektrisk rækkevidde eller acceleration, eksempelvis håndværkere med daglige transporter eller familier med store laster på weekendture. De nuværende versioner inkluderer eTERRON 9 Electric Automatic All‑Wheel Drive med 442 hk, 26,7 kWh/100 km og op til 430 km rækkevidde, og nyttelasten på 545–575 kg gør den praktisk til professionelt brug. For kunder der vil have rå kraft og plads kombineret med nulkilometer CO2 er eTERRON 9 et relevant alternativ, men størrelse og vægt betyder at dens fordele er mest tydelige for dem der bruger dens lasteevne regelmæssigt.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
587400 - 610700 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
26.70 kWh
Elektrisk rækkevidde
430 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Pickup
Sæder
5
Døre
4
Egenvægt
2925 - 2955 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5500 mm
Bredde
1997 mm
Højde
1860 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
545 - 575 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
442 HK
Acceleration 0-100 km/t
5.80 s
Maks. hastighed
190 km/h
Moment
700 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
325 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Maxus

Top-bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivlinjer findes til Maxus eTERRON 9?

Tilgængelig som Firehjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.