Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Lexus NX har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 420800 dkr, mens BYD Tang koster 587700 dkr. Forskellen er omkring 166910 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD Tang sig betydelig bedre: den kan køre op til 530 km, cirka 458 km mere end Lexus NX.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Tang en overbevisende fordel – 517 HK mod 309 HK. Det svarer til en forskel på cirka 208 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Tang mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 4.90 s, mens Lexus NX bruger 6.30 s. Det er cirka 1.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Lexus NX knap mærkbar foran – den når 200 km/h, mens BYD Tang topper ved 190 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Tang tilbyder tydelig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Lexus NX markant lettere – 1805 kg mod 2630 kg. Forskellen er cirka 825 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus NX betydelig mere – 545 L mod 235 L. Forskellen er omkring 310 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Tang sig noget bedre – op til 1655 L, cirka 219 L mere end Lexus NX.
I lasteevne vinder BYD Tang en smule – 575 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 60 kg.
Samlet set fremstår BYD Tang som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.
DetaljerLexus NX leverer japansk finesse pakket ind i et markant og moderne karrosseri, så du bliver bemærket uden at råbe højt. Indenfor venter en rolig luksus og veludført praktiskhed, der gør daglig kørsel til en fornøjelse — og ja, naboerne vil nok kigge en ekstra gang.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587700 dkr
|
Pris
420800 - 587600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
2.9 - 5.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
Elektrisk rækkevidde
72 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
65 - 134 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2630 kg
|
Egenvægt
1805 - 2065 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
Bagagerumskapacitet
545 L
|
|
Længde
4970 mm
|
Længde
4660 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1865 mm
|
|
Højde
1745 mm
|
Højde
1670 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1655 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1436 L
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
475 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
517 HK
|
Effekt HK
244 - 309 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.3 - 8.7 s
|
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
680 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
179 - 227 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Lexus
|
BYD Tang fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.