Lexus NX SUV, pris fra 420.800 kr.

4.8 (11 Anmeldelser)
bedøm

Lexus NX SUV imponerer med 292 HK 72 km og en attraktiv pris fra 420.800 kr. . Se alle detaljer her.

fra 420.800 kr.
NX

Lexus NX

  • Motortype : Fuld hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 200 - 292 HK
  • Forbrug L/100km : 2,9 - 5,9 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 72 km

Førstehåndsindtryk og ydre væsen

Lexus NX viser sig med det karakteristiske, kantede formsprog og en markant front, der giver mere nærvær end mange konkurrenter i samme klasse; bilen måler 4.660 mm i længden og virker stor uden at være klodset. Tilgængeligheden som både full hybrid og plug-in hybrid betyder, at der findes en NX til både de, der prioriterer brændstoføkonomi og dem, der gerne vil køre daglige pendlerture på ren strøm; NX 350h leverer 244 hk med for- eller firehjulstræk og 5,7–5,9 l/100 km mens NX 450h+ har 309 hk, 2,9 l/100 km og omkring 72 km elektrisk rækkevidde. Designet skiller sig ud i bybilledet uden at være ekstravagant, og de skarpe linjer holder bilen aktuel nogle år frem.

Indtræk, materialevalg og betjening

Kabinen føles omhyggeligt sat sammen med bløde materialer på de steder, man rører mest, og finishen er typisk japansk præcis; sæderne er behagelige til lange ture og giver god støtte. Interfacet blander fysiske knapper og skærm, og Lexus' infotainment kan tage et øjeblik at lære, men moderne funktioner og god støjisolering gør kabinen til et roligt sted på motorvejen. Plastkvaliteten på baglåget eller områder under instrumentbordet er holdbar, men premiumforventninger betyder, at nogle rivaler kan virke mere luksuriøse ved tæt inspektion.

Plads til hverdagen og fleksibilitet

NX er en praktisk fempersoners-SUV hvor bagagerummet på 545 liter rummer dagligvarer, barnevogn eller weekendtasker uden besvær, og maks. 1.436 liter med sæderne lagt ned giver plads til større læs. Bagagerummets adgang er praktisk og den lave læssekant gør det nemt at få tunge kasser ind og ud; pladsen på bagsædet er acceptabel for to voksne eller tre børn, men lange voksne midt bag kan opleve mindre knæplads. Med en nyttelast på omkring 475–515 kg holder NX også til familielivets små opgaver.

Hvordan den kører og føles på vejen

Køreegenskaberne prioriterer komfort frem for skarp sportslighed; affjedringen tager ujævnheder pænt og giver tillid ved motorvejshastighed, mens styret føles præcist nok til bykørsel men mangler lidt føling i hårde kurver. Acceleration varierer med drivlinjen: hybriderne gør 0–100 km/t på cirka 8,7–7,7 sekunder mens plug-in-udgaven klarer 6,3 sekunder, så PHEV føles klart hurtigst i daglig acceleration. Firehjulstræk og elektroniske hjælpesystemer giver ekstra greb i regn og slud, men den samlede vægt (1.805–2.065 kg) sætter sine naturlige grænser for dynamik.

Forbrug, rækkevidde og praktisk økonomi

Hybridudgaverne giver realistisk blandet forbrug omkring 5,7–5,9 l/100 km, hvilket betyder lavere brændstofregning ved motorvej og blandet kørsel sammenlignet med traditionelle benzinbiler. Plug-in-hybriden lover lave 2,9 l/100 km og cirka 72 km ren el-rækkevidde, hvilket i praksis kan dække mange daglige pendlerture uden benzinforbrug hvis den lades jævnligt. CO2-tallene på 65–134 g/km viser, at valget af version og køremønster har stor betydning for både skat og miljø; en PHEV er attraktiv for dem med lademulighed hjemme eller på arbejde.

Førerhjælp, sikkerhed og digitalt liv

Lexus udstyrer NX med et moderne sæt førerassistenter fra adaptiv fartpilot til vognbanesystemer og automatiske nødbremsere, hvilket øger sikkerheden i travl bytrafik og på motorvej. Infotainmentsystemet tilbyder nødvendige forbindelsesmuligheder og et klart display, men menustrukturen kan opleves som dyb og nogle touch-funktioner reagerer langsommere end konkurrenternes mest flydende systemer. Parkeringshjælp og gode kameraoversigter gør manøvrering i by og parkeringskældre langt mindre stressende.

Hvem passer Lexus NX bedst til?

NX henvender sig til chauffører, der vil have en komfortabel, velbygget og teknisk opdateret premium-SUV uden at tage springet til en fuldelektrisk model; familier og pendlere, der prioriterer kvalitet og lavt støjniveau, vil sætte pris på bilen. Valget mellem NX 350h og NX 450h+ handler om kørselsmønster: hybri- den er enkel og effektiv til blandet kørsel, mens PHEV er ideel for dem med kort daglig pendling og adgang til opladning. Samlet set er NX et roligt og gennemført valg for dem, der vil have premiumkomfort frem for ekstrem sportslighed.

Omkostninger og forbrug

Pris
420.800 - 587.600 kr.
Forbrug L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
72 km
Batterikapacitet
-
co2
65 - 134 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.805 - 2.065 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Bredde
1.865 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
475 - 515 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
200 - 292 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,8 s
Maks. hastighed
-
Moment
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
147 - 215 kW
Motorstørrelse
2.487 cm3

Generelt

Modelår
2.025
CO2-effektivitetsklasse
D, B
Mærke
Lexus
Hvilke drivmuligheder tilbyder Lexus NX?

Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.