Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om BYD Seal U eller Peugeot 3008 passer bedst til din livsstil.
The SUV market continues to evolve with the introduction of innovative technologies and environmentally friendly options. Today, we compare two remarkable contenders in this category, the BYD Seal U and the Peugeot 3008. Both models showcase cutting-edge designs and appealing features that cater to a variety of preferences. Let’s delve into the details and see how these two stack up against each other.
Both the BYD Seal U and the Peugeot 3008 offer a range of powertrain options. The Seal U is available as a plugin hybrid and an all-electric variant, with power outputs ranging from 218 to 324 HP. In contrast, the 3008 boasts a wider selection with petrol mild hybrid, plugin hybrid, and fully electric versions, delivering between 136 and 231 HP. The Seal U also provides multiple drive configurations, including front-wheel drive and all-wheel drive, whereas the 3008 is front-wheel drive only.
The acceleration of the BYD Seal U varies by model; it can sprint from 0-100 km/h in as quick as 5.9 seconds, while the 3008 achieves this benchmark in 8.4 seconds at its fastest. The 3008 reigns supreme in maximum speed, reaching up to 220 km/h compared to the Seal U's top speed of 180 km/h.
Efficiency is key in the modern automotive world, and both models deliver noteworthy performance in this area. The Seal U's plugin hybrid system offers a noteworthy consumption of between 0.9 and 1.2 L/100 km and a CO2 emissions range of 0 to 26 g/km. The 3008 is similarly efficient, with its plugin hybrid variant consuming as little as 0.9 L/100 km and emitting only 19 g/km of CO2.
When it comes to electric range, the 3008 takes the lead with a maximum range of 698 km, surpassing the Seal U's 500 km. This extended range is supported by the 3008’s larger battery capacity of up to 96.9 kWh, compared to the Seal U's capability.
Size and style are often significant factors when choosing an SUV. The BYD Seal U measures between 4775 and 4785 mm in length, offering a spacious cabin complemented by a trunk capacity of up to 552 L. It stands 1668 mm tall and 1890 mm wide. The Peugeot 3008 is slightly more compact, measuring 4542 mm in length, with a width of 1895 mm and a height of 1641 mm. It provides 520 L of trunk capacity, which is substantial for its class.
Both SUVs are equipped with state-of-the-art features designed to enhance driving experience and safety. The BYD Seal U includes intuitive infotainment systems and advanced driver assistance technologies. Peugeot’s 3008 impresses with a sleek, digital driver cockpit and optional features like night vision, providing superior visibility in low-light conditions.
The BYD Seal U and Peugeot 3008 offer intriguing options in the competitive SUV market, each with its own strengths. The Seal U excels in versatility and driving dynamics, while the 3008 shines with its range and innovative technology. Prospective buyers will appreciate the unique advantages brought forth by each model, making them both worthy contenders in the realm of modern SUVs.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BYD Seal U har en let fordel i prisen – den starter allerede ved 313400 dkr, mens Peugeot 3008 koster 321300 dkr. Forskellen er omkring 7914 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: BYD Seal U nøjes med 0.40 L og er dermed markant mere økonomisk end Peugeot 3008, der bruger 0.90 L. Forskellen er omkring 0.50 L pr. 100 km.
I elforbrug har Peugeot 3008 fordelen: Med 16.90 kWh pr. 100 km er den noget mere effektiv end BYD Seal U, som bruger 19.90 kWh. Forskellen er omkring 3 kWh.
Hvad rækkevidde angår, klarer Peugeot 3008 sig mærkbar bedre: den kan køre op til 698 km, cirka 198 km mere end BYD Seal U.
Motor og ydeevne: Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 3008 en knap mærkbar fordel – 325 HK mod 324 HK. Det svarer til en forskel på cirka 1 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Seal U næsten umærkelig hurtigere – 5.90 s mod 6 s. Det er cirka 0.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 3008 en smule foran – den når 220 km/h, mens BYD Seal U topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Seal U trækker let kraftigere med 550 Nm mod 511 Nm. Forskellen er omkring 39 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Peugeot 3008 noget lettere – 1648 kg mod 1940 kg. Forskellen er cirka 292 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Seal U næsten umærkelig mere – 552 L mod 520 L. Forskellen er omkring 32 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 3008 sig minimal bedre – op til 1480 L, cirka 15 L mere end BYD Seal U.
Også i lasteevne vinder Peugeot 3008 i mindre grad – 467 kg mod 410 kg. Forskellen er omkring 57 kg.
Samlet set fremstår BYD Seal U som sikrer sejren med klar margin og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Seal U imponerer med sit stilfulde design og rummelige interiør, der gør den til en ideel familiebil. Den er udstyret med moderne teknologi, der sikrer en komfortabel og sikker køreoplevelse. Med fokus på bæredygtighed tilbyder Seal U også en miljøvenlig løsning for dem, der ønsker at reducere deres CO2-fodaftryk.
DetaljerPeugeot 3008 har sat nye standarder inden for crossover-segmentet med sit moderne design og rummelige interiør. Bilens køreegenskaber kombineres med en behagelig køreoplevelse, hvilket gør den ideel til både bykørsel og længere ture. Dessuden tilbyder den en række innovative teknologier, der sikrer både sikkerhed og underholdning for alle passagerer.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 364300 dkr
|
Pris
321300 - 470200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Forbrug L/100km
0.9 - 5.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
70 - 500 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 - 698 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapacitet
60 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2147 kg
|
Egenvægt
1648 - 2337 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
425 - 552 L
|
Bagagerumskapacitet
470 - 520 L
|
|
Længde
4775 - 4785 mm
|
Længde
4542 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Højde
1668 - 1670 mm
|
Højde
1641 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1440 - 1465 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1430 - 1480 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 324 HK
|
Effekt HK
145 - 325 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6 - 10.2 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
170 - 220 km/h
|
|
Moment
300 - 550 Nm
|
Moment
230 - 511 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Motorstørrelse
1497 - 1498 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Peugeot
|
BYD Seal U fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.