Sammenlign ydelse (449 HK vs 110 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 199.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Atto 3 eller Suzuki S-Cross?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki S-Cross er betydeligt billigere – den starter allerede ved 199.000 kr. , mens BYD Atto 3 koster 305.500 kr. . Forskellen er omkring 106.571 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 3 betydeligt mere effekt – 449 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 339 HK.
I tophastighed er Suzuki S-Cross noget hurtigere – den når 185 km/h, mens BYD Atto 3 topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Atto 3 trækker klart kraftigere med 560 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 325 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross væsentligt lettere – 1.280 kg mod 1.825 kg. Forskellen er cirka 545 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 3 knap mere plads – 440 L mod 430 L. Forskellen er omkring 10 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Atto 3 sig knap bedre – op til 1.338 L, cirka 108 L mere end Suzuki S-Cross.
I lasteevne klarer Suzuki S-Cross sig en smule bedre – 405 kg mod 335 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
BYD Atto 3 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Atto 3 er en overraskende selvsikker elbil, der kombinerer et frisk, nordisk-venligt design med en praktisk kabine og masser af udstyr til pengene. Den kører kvikt i byen, er behagelig på længere ture og et oplagt valg for den prisbevidste køber, der vil have komfort uden drama.
DetaljerSuzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305.500 - 399.600 kr.
|
Pris
199.000 - 313.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
16 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
420 - 510 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.825 kg
|
Egenvægt
1.280 - 1.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
4.455 mm
|
Længde
4.305 mm
|
|
Bredde
1.875 mm
|
Bredde
1.785 mm
|
|
Højde
1.615 mm
|
Højde
1.580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.338 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.230 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 449 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 7,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 185 km/h
|
|
Moment
310 - 560 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 330 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.026
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Suzuki
|