Sammenlign ydelse (449 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (352.500 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BYD Atto 3 eller Mazda MX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda MX-30 er tydeligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens BYD Atto 3 koster 352.500 kr. . Forskellen er omkring 70.525 kr..
I elforbrug har BYD Atto 3 fordelen: med 16,4 kWh/100km er den i mindre grad mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Atto 3 sig markant bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 425 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 3 betydeligt mere effekt – 449 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 279 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Atto 3 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 5,2 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 let lettere – 1.849 kg mod 1.880 kg. Forskellen er cirka 31 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 3 mærkbart mere plads – 490 L mod 350 L. Forskellen er omkring 140 L.
I lasteevne klarer BYD Atto 3 sig påtageligt bedre – 530 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 128 kg.
BYD Atto 3 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BYD Atto 3 er en veldesignet og praktisk kompakt elbil, der føles moderne både indvendigt og udvendigt. Den tilbyder god komfort og brugervenlig teknologi, hvilket gør den til et attraktivt valg for dem, der vil have en enkel og pålidelig elbil til daglig kørsel.
DetaljerMazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
352.500 - 399.600 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 510 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.880 - 1.990 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.875 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
530 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
313 - 449 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
380 - 560 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
230 - 330 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Mazda
|