Sammenlign ydelse (601 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (565.800 kr. vs 2.154.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW i5 Touring eller Maserati MCPURA Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW i5 Touring er klart billigere – den starter allerede ved 565.800 kr. , mens Maserati MCPURA Roadster koster 2.154.900 kr. . Forskellen er omkring 1.589.168 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MCPURA Roadster let mere effekt – 630 HK mod 601 HK. Det svarer til en forskel på cirka 29 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MCPURA Roadster tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens BMW i5 Touring bruger 3,9 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i5 Touring trækker en smule kraftigere med 820 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BMW i5 Touring tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MCPURA Roadster væsentligt lettere – 1.534 kg mod 2.255 kg. Forskellen er cirka 721 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i5 Touring væsentligt mere plads – 570 L mod 100 L. Forskellen er omkring 470 L.
I lasteevne klarer BMW i5 Touring sig klart bedre – 560 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 304 kg.
BMW i5 Touring giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW i5 Touring er en elegant og rummelig stationcar, der smelter BMW's velkendte køreglæde sammen med elektrisk finesse — perfekt til dem, der vil have både hverdagspraktik og stil. Kabinen føles luksuriøs og moderne med masser af plads i bagagerummet, og på vejen opfører den sig både præcis og komfortabelt, så den fungerer lige godt som familiebil og langturspartner.
DetaljerMaserati MCPURA Roadster er en flamboyant italiensk roadster, der forener klassisk Maserati-æstetik med moderne kant og byder på en åben køreoplevelse, der vender hoveder på både boulevarden og landevejen. Bag rattet gemmer der sig en temperamentfuld karakter og skarp styring, så ejeren får både følelsen af racerbane og daglig luksus — plus en soundtrack, der får naboerne til at kigge flere gange.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
565.800 - 795.400 kr.
|
Pris
2.154.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
522 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
81,2 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.255 - 2.425 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
5.060 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.900 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
1.505 - 1.515 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.700 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 601 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
193 - 230 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
430 - 820 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
250 - 442 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Maserati
|