Sammenlign ydelse (549 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (1.940.200 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Bentley Continental Convertible eller Toyota C-HR+?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota C-HR+ er betydeligt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Bentley Continental Convertible koster 1.940.200 kr. . Forskellen er omkring 1.611.187 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Bentley Continental Convertible synligt mere effekt – 549 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 206 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Bentley Continental Convertible påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Bentley Continental Convertible trækker markant kraftigere med 770 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 432 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Toyota C-HR+ tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ synligt lettere – 1.810 kg mod 2.335 kg. Forskellen er cirka 525 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR+ betydeligt mere plads – 416 L mod 235 L. Forskellen er omkring 181 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig synligt bedre – 655 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 190 kg.
Toyota C-HR+ giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Bentley Continental Cabriolet er britisk luksus og håndværk i cabrioletformat — en bil der både signalerer diskret magt og inviterer til stilfuld flugt fra hverdagen. Når du kører med taget nede, føles hver tur som en lille VIP-arrangement på hjul, hvor komfort og klasse kommer før hastighedsjagt.
Detaljer
Toyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.940.200 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
12,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
275 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
90 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Cabriolet
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.335 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
4.850 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.964 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
1.399 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
549 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
318 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
770 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
404 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
3.996 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.019
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Bentley
|
Mærke
Toyota
|