Sammenlign ydelse (340 HK vs 503 HK), bagagerum og pris (361.600 kr. vs 365.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller XPeng P7+?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Audi Q4 e-tron er knap billigere – den starter allerede ved 361.600 kr. , mens XPeng P7+ koster 365.200 kr. . Forskellen er omkring 3.526 kr..
I elforbrug har XPeng P7+ fordelen: med 15,2 kWh/100km er den let mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,7 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig let bedre: den kan køre op til 554 km, cirka 24 km mere end XPeng P7+.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har XPeng P7+ mærkbart mere effekt – 503 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng P7+ synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5,4 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker knap kraftigere med 679 Nm mod 670 Nm. Forskellen er omkring 9 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er XPeng P7+ næsten umærkeligt lettere – 1.999 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 36 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng P7+ let mere plads – 573 L mod 535 L. Forskellen er omkring 38 L.
XPeng P7+ er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
DetaljerXPeng P7+ er en elegant og selvsikker el-sedan, der kombinerer stilfuldt design med en moderne, tech-tung kabine uden at virke prangende. Den kører roligt og sikkert til daglig brug, mens køreglæden sniger sig ind på motorvejen og samtidig får dig til at føle dig lidt mere fremtidsklar — og naboen lidt grøn af misundelse.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361.600 - 537.300 kr.
|
Pris
365.200 - 420.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rækkevidde
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
|
Egenvægt
1.999 - 2.200 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
573 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.865 mm
|
Bredde
1.937 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
245 - 503 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
180 - 370 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
XPeng
|