VS

Audi Q4 e-tron vs BMW iX2 sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 399.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller BMW iX2?

Audi Q4 e-tron vs BMW iX2: de vigtigste forskelle

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt billigere
  • næsten umærkeligt mere effekt
  • en smule længere elektrisk rækkevidde
  • knap hurtigere fra 0–100 km/h
  • let mere bagagerumsplads
Detaljer

BMW iX2

4,6 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • let mere energieffektiv
  • knap lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Sammenligning: Audi Q4 e-tron vs BMW iX2

Audi Q4 e-tron og BMW iX2 står i dette møde som to forskellige tolkninger af det kompakte el‑SUV‑segment: den ene spiller komfort og rummelighed, den anden vægt på stil og køredynamik. Audi Q4 e-tron fremstår som en rolig, familievenlig hverdagspartner med fokus på støjdæmpning og praktisk brug. BMW iX2 præsenterer sig mere som et designorienteret coupé‑SUV med en klar premiumfølelse og skarpere respons. Kontrasten handler ikke om bedre eller dårligere, men om hvad du vil ofre for hvad — plads og ro versus attitude og materialefølelse. Denne tekst går igennem de reelle konsekvenser af de valg for daglig brug, komfort og familiedynamik.

iX2

Køreegenskaber og byvenlighed

Audi Q4 e-tron føles afdæmpet og forudsigelig, særligt på lange, lige stykker og i tætte bymiljøer hvor den baghjulsorienterede opsætning giver et snævrere vendemål. BMW iX2 trækker mere mod det spændstige: kraftigere acceleration og en mere direkte fornemmelse i styring gør iX2 sjovere at presse, men den strammere affjedring kan virke ubehagelig på ujævne byveje. Audi Q4 e-tron er derfor mere forgiving i dagligdagens manøvrer og parkering, mens BMW iX2 kræver mere opmærksomhed på dæk/ophæng‑valg for at bevare komforten. Valget mellem dem er i praksis et valg mellem let, rolig hverdagskørsel og en skarpere, mere engagerende køreoplevelse.

Q4 e-tron

Kabine, betjening og opfattelse af kvalitet

BMW iX2 markerer sig med tydeligt højere kvalitetsindtryk i materialer og finish; detaljerne føles gennemarbejdede og appellerer til dem, der vil have et luksuriøst cockpit. Audi Q4 e-tron leverer klassisk Audi‑logik med fysiske klimaknapper og en klar opbygning, hvilket gør det nemt at bruge bilen i dagligdagen, selvom visse plastflader kan afsløre kompromiser. I praksis betyder det, at BMW iX2 føles mere premium at sidde i, mens Audi Q4 e-tron opleves mere praktisk og intuitiv under kørsel. Begge biler har moderne infotainment, men hvordan funktioner er tilgængelige (knapper vs. touch) ændrer oplevelsen mere end rå specs gør.

iX2

Praktisk brug og bagagerumsrutine

Audi Q4 e-tron vinder på bagsædekomfort og fleksibilitet med fladt gulv og rummelighed som gør installation af barnesæder og lange ture nemmere for familier. BMW iX2 tilbyder et funktionelt og veludnyttet bagagerum, men coupélinjen og begrænset baghovedrum betyder reelle kompromiser for høje passagerer og ved fuld udnyttelse af pladsen. Audi Q4 e-tron har dog ingen ekstra frontopbevaring og kan med visse pakker gøre adgang til ladekabler lidt omstændelig, hvilket du mærker ved lange ture og fuld last. Kort sagt: Audi gør hverdagslogistikken mere ukompliceret, BMW iX2 prioriterer form og æstetik frem for maksimal praktik.

Q4 e-tron

Langture, støjniveau og ladeoplevelse

Audi Q4 e-tron er tyst i kabinen og giver en meget rolig langdistanceoplevelse, hvilket gør lange motorvejstræk mere afslappende for fører og passagerer. BMW iX2 er ligeledes vokalt afdæmpet og leverer et kraftfuldt indtryk ved acceleration, men oplevelsen af ladepauser er anderledes: Audi Q4 e-tron lægger op til færre eller kortere stop på lange ture takket være sit fokus på rækkevidde og højere ladekapacitet ved hurtigopladning. BMW iX2 er hurtig i tempo og tryg på motorvejen, men i praksis kræver den lidt mere planlægning ved lange ture på grund af mere gennemsnitlig hurtigladeadfærd. Hvis du pendler mange hundrede kilometer jævnligt, vil forskellen i lade‑ og rækkevane mærkes i hverdagen.

iX2

Køberprofil og hvem hver bil passer bedst til

Hvis du er en familie‑orienteret eller komfortfokuseret pendler, der prioriterer ro i kabinen, let betjening og praktisk plads, passer Audi Q4 e-tron bedre til hverdagsbehovet. Hvis du derimod er design‑ eller image‑orienteret, ønsker markant premium‑følelse i kabinen og sætter pris på skarpere respons og kraftfuldt afsæt, er BMW iX2 mere målrettet mod dig. Audi Q4 e-tron er dermed det pragmatiske valg med fokus på brugervenlighed, mens BMW iX2 taler til dem, der vil have køreglæde og materialekvalitet som signalværdi. Nedenfor går vi dybere ind i de tekniske forskelle, så du kan vurdere, hvilke konkrete tal og egenskaber der bekræfter de praktiske forskelle i denne matchup.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Q4 e-tron
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Audi Q4 e-tron er minimalt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens BMW iX2 koster 399.600 kr. . Forskellen er omkring 27.426 kr..

I elforbrug har BMW iX2 fordelen: med 14,4 kWh/100km er den let mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,4 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig en smule bedre: den kan køre op til 592 km, cirka 80 km mere end BMW iX2.

iX2
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Audi Q4 e-tron næsten umærkeligt mere effekt340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q4 e-tron knap hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens BMW iX2 bruger 5,6 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker påtageligt kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.

Q4 e-tron
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW iX2 knap lettere – 1.960 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 75 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron let mere plads – 535 L mod 525 L. Forskellen er omkring 10 L.

I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig næsten umærkeligt bedre – 515 kg mod 510 kg. Forskellen er omkring 5 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi Q4 e-tron giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 372.200 kr.
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 204 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 440 - 592 km
Audi Q4 e-tron
BMW iX2

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.

Detaljer

BMW iX2

BMW iX2 er en kompakt, elektrisk crossover, der føles kvik i bytrafikken og samtidig oser af premium og moderne design. Kabinen er lækker og førerorienteret, og den elegante styling sørger for, at du skiller dig ud uden at skabe postyr i nabolaget.

Detaljer
Audi Q4 e-tron
BMW iX2

Omkostninger og forbrug

Pris
372.200 - 485.400 kr.
Pris
399.600 - 508.200 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
Elektrisk rækkevidde
476 - 512 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Egenvægt
1.960 - 2.095 kg
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
Bagagerumskapacitet
525 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.865 mm
Bredde
1.845 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
505 - 515 kg
Lastkapacitet
500 - 510 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 340 HK
Effekt HK
204 - 313 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 679 Nm
Moment
250 - 494 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 250 kW
Effekt kW
150 - 230 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
BMW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.