Sammenlign ydelse (551 HK vs ), bagagerum og pris (505.000 kr. vs 1.684.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 e-tron Avant eller Tesla Roadster?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi A6 e-tron Avant er markant billigere – den starter allerede ved 505.000 kr. , mens Tesla Roadster koster 1.684.800 kr. . Forskellen er omkring 1.179.730 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Tesla Roadster sig mærkbart bedre: den kan køre op til 1.000 km, cirka 284 km mere end Audi A6 e-tron Avant.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Audi A6 e-tron Avant tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi A6 e-tron Avant klart mere plads – 502 L mod 0 L. Forskellen er omkring 502 L.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Roadster betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,1 s, mens Audi A6 e-tron Avant bruger 3,9 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.
I tophastighed er Tesla Roadster klart hurtigere – den når 402 km/h, mens Audi A6 e-tron Avant topper ved 240 km/h. Forskellen er cirka 162 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Roadster trækker klart kraftigere med 10.000 Nm mod 855 Nm. Forskellen er omkring 9.145 Nm.
Audi A6 e-tron Avant giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A6 e-tron Avant føles som en elektrisk limousin på hjul — raffineret, stille og med en køreglæde der gør pendlingen langt mindre kedelig. Den kombinerer rummelighed og premium-materialer med moderne tech, så du både får plads til familien og følelsen af at køre noget særligt — perfekt til dem, der vil have pragmatik og prestige i én pakke.
DetaljerTesla Roadster er en kompromisløs elektrisk roadster, der leverer umiddelbar acceleration og en moderne, minimalistisk cockpitoplevelse, som får selv garvede sportsvognsentusiaster til at spærre øjnene op. For købere der vil have fremtidens fart på offentlig vej uden at gå på kompromis med luksus eller avanceret teknologi, er den både et legesygt statement og et seriøst stykke ingeniørkunst — bare vær forberedt på at få naboens misundelse med i købet.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
505.000 - 915.200 kr.
|
Pris
1.684.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
539 - 716 km
|
Elektrisk rækkevidde
1.000 km
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.185 - 2.410 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
502 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4.928 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.923 mm
|
Bredde
-
|
|
Højde
1.504 - 1.527 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
326 - 551 HK
|
Effekt HK
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maks. hastighed
210 - 240 km/h
|
Maks. hastighed
402 km/h
|
|
Moment
435 - 855 Nm
|
Moment
10.000 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
240 - 405 kW
|
Effekt kW
-
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Tesla
|